Anstehender Getriebeölwechsel

[Tyler Durden]

Hallo Leutz,

morgen lasse ich bei mir präventiv das Getireböl wechseln. Also gestern zur BMW Hauptniederlassung
und eine Menge Teile geordert. Filter, zwei Dichtungen und schliesslich auch das ÖL.

Tja, letztes Jahr habe ich es schon mal tauschen lassen. Es wurde mir laut Fahrzeugscheindaten von
BMW Dextron II verkauft. Dieses wurde eingefüllt und es gab eigentlich keine Probleme.
( Bis auf das letztliche kurzzeitige Durchdrehen des Wandlers auf einer Serpentine.
32°C eine lange sehr zügige Fahrt und auf Schalterstellung "S" plus Kickdown bei einer sehr steilen
Steigung meinte BMW kann unter diesen Bedingungen schon mal passieren... )
Gestern meinte zuerst der Teileverkäufer Dextron III gehört in meinen Bimmer. Die Technik wurde nach meiner
Anzweiflung, da mir letztes Jahr Dextron II verkauft wurde, auch um Unterstützung gebeten. Alle waren sich
abolut sicher das Dextron III in das Getriebe reingehört. Auch unabhängig davon das es ein ATG von 1996 ist.
Wo liegt eigentlich der Unterschied von Dextron II zu Dextron III ?!? Das konnte mir keiner bei BMW beantworten.
Was soll nun rein, was war mal drinne?!?

Vielleicht kennt sich ja hier jemand besser aus...

THX & Greetz,
Tyler

[Lothar]

Guckst Du in Betriebsanleitung :zwink

[Tyler Durden]

Original geschrieben von Lothar
Guckst Du in Betriebsanleitung :zwink

Öhem, da steht nixx explizit drinne ausser der Füllmenge!
Auch in der hausinternen Datenbank von BMW konnten sie einmal lesen Dextron II
und an einer anderen Stelle stand Dextron III.
Über die Füllmenge von 3,5l waren sie sich aber alle einig...

Greetz,
Tyler

[Panther75]

Meines Wissens ist Dextron III lediglich eine Weiterentwicklung von Dextron II
und deckt einen etwas größeren Temperaturbereich ab.

Gruß

Detlef

P.S.
Wie oft wechselts du Getriebeöl ( jährlich oder nach gefahrenen km ) ?

[Lothar]

Die Reparaturanleitung vom bucheli verlag sagt dexron II

Die folgenden links zeigen dir, dass statt sexron II auch dexron III verwendet werden kann. Vergiss nicht das sieb zu wechseln.

 http://www.schaefferoil.com/data/204S.html
 http://library.cbest.chevron.com/lub...5?OpenDocument



[Bearbeitet am 19.6.2003 um 10:50 von Lothar]

[Bearbeitet am 19.6.2003 um 11:04 von Lothar]

[Dr. Kohl]

 DEXTRON

[JB740]

wenn du lust hast gib mir die genauen daten deines autos (autos?, meine natürlich renners)

es gibt ca 30 - 40 freigegebene ölsorten

Dexron II wird unter dem namen BMW verkauft
Dexron III unter dem namen AGIP

wenn ich daten hätte könnte ich dir alles raussuchen.

gruss jürgen





[Bearbeitet am 19.6.2003 um 11:01 von JB740]

[Jo]

Oh, keine einfache Sache, wie mir scheint.

[Tyler Durden]

Hi,

thanxx @all für die Inputs!!!
Ist so eine Wissenschaft für sich, die Getriebeölsorten!

Natürlich habe ich den Filtersieb und beide Dichtungen ( O-Ring & Ölwannendichtung! ) auch mitgenommen &
4 Liter Dexton III das ich aber ggf. umtauschen kann...

Das Getrieböl habe ich beim ATG das erste mal bei 80tkm getauscht, und jetzt tausche ich es nach
35tkm wieder. Ist mir lieber als wieder ein ATG...
Beim letzten Ölwechsel war das Getriebeöl dunkelbraun... Sollte eigentlich solange es neu ist rot sein!

@JB740
Was für Daten brauchst Du genau?!?

Greetz,
Tyler

[Tyler Durden]

BTW - das ATG hat nirgendwo ein Typenschild!!! Wurde aber bei BMW getauscht...

Greetz,
Tyler