Motorraum: Leerlauf M70

[7Stein]

Hi,

wie hoch sollte denn die Leerlaufdrehzahl des M70 sein? mein motor läuft (manchmal) unruhig im Stand, besonders in "D". Kann das an einer zu niedrigen Drehzahl liegen? Laut dem Drehzahlmesser sind es ca. 600 - 700 rpm.

Danke schon mal.

[Erich]

Der M70 Motor hat kein Leerlaufregelventil, wird alles vom EML gesteuert anhand der Daten die ueberspielt werden.
600-700 erscheint mir sehr hoch. Ich glaube ich habe 550-600 mx.

[chatfuchs]

Wenn der Motor schon unruhig läuft, dann hast Du Dir die Frage ja schon selber beantwortet ... die Motronic regelt dann nach damit der Motor nicht ausgeht und erhöht dann auch etwas die Leerlaufdrehzahl.

Versuch mal zu schauen ob der Wagen Falschluft zieht. Dann mal die Seiten einzeln laufen lassen. Evt. fällt da was auf.

Dann schauen wir weiter

Gruß
Frank

[Tyler Durden]

Wenn er unter Schalterstellung "N" ruhig läuft und nur unter "D" rumzickt
würde ich auch das autom. Getriebe nicht ausser acht lassen...
Wann wurde z.B. das Getriebeöl gewechselt?!? Getriebeölstand ist auch wichtig!
Den aber nur beim wirklich warmgefahrenen PKW messen!!! ( Ebene Parkposition, Schalter auf "N" oder "P" )

MfG
Tyler

[7Stein]

Vielen Dank für die Tips. Die Öle wollte ich sowieso mal wechseln lassen. Ich weiß nicht genau, was der Vorbesitzer da rein hat. Kommt man vom Motorraum an das Getriebeöl ran?

Und jetzt noch eine typische Newbie Frage: Wie lasse ich die Bänke einzeln laufen? Steuergerät raus?

Falschluftziehen heißt dann eine Undichtigkeit nach den Drosselklappen nehme ich an..¿?

[Rottaler2]

Zitat von 7Stein

Vielen Dank für die Tips. Die Öle wollte ich sowieso mal wechseln lassen. Ich weiß nicht genau, was der Vorbesitzer da rein hat. Kommt man vom Motorraum an das Getriebeöl ran?

Und jetzt noch eine typische Newbie Frage: Wie lasse ich die Bänke einzeln laufen? Steuergerät raus?

Falschluftziehen heißt dann eine Undichtigkeit nach den Drosselklappen nehme ich an..¿?

Hi 7Stein
Der Fuffi braucht das rote ATF Öl, rechts nebendem schwarzen Kasten für die Motronic ist ein runder schwarzer Knopf mit einem Pfeil, den etwas kippen und du kannst den Ölstand messen, zuerst warm fahren sonst stimmt der Stand nicht. Beim Ölwechsel gleich den Filter mit wechseln.
Du brauchst bei den Luftmengenmesser(LMM) nur den Kabelstecker abdrehen, aber merke: wenn du links das Kabel löst, läuft die Rechte Seite, und umgekehrt.

Falschluft zwischen LMM und Zylinderkopf, manchmal liegt´s an den teueren Dichtungen zwischen Ansaugspinne und Kopf.
Gruß Reinhard