750i Probe gefahren

Intrum · 29.10.2002, 18:36

Hallo, hatte ja schonmal erwähnt, daß ich evtl. den Kauf eines 750 in Erwägung ziehe und das nicht, weil der 735 nicht perfekt funktioniert, sondern einfach der Reiz des neuen und des 12 Enders....

Das auto war ein 94er (E32 natürlich) mit knapp 130TKM.
Zum Fahreindruck: Die 4 Gang Automatik konnte mich nicht überzeugen, die deutlich fühlbare Wandlerüberbrückung und eine seltsame Kickdown Logik (bei auffahrt auf die Autobahn zurück in den 1.) bin ich von meinem Schalter nicht gewohnt.. :-)

KLar geht das AUto gut, aber nicht so viel besser als ein handgeschalteter 735i, wie es 300PS und 450Nm verheißen, einen 740iA könnte (dieses Auto zumindest) nicht abhängen.
Das bei einem Verbrauch, der auf der exakt gleichen Strecke mit Landstraße und Autobahn 4,5l!! über dem des 735 lag.
Das ist mir dann doch etwas viel für Faszination alleine...
DAzu kam, daß das Auto für ALter und km Stand in schlechtem Zustand war, so daß ich auf der Fahrt zurück nach Hause wieder mal überzeugt war, wie gut ich es mit meinem Auto getroffen habe...:-))

P.S. wie lahm muß ein 730iA (V8) sein?
Den letzten Kommentar bitte nicht allzu ernst nehmen, es gibt eben Leute die genießen schalten, andere schalten lassen.

Gruß

Roman · 29.10.2002, 20:01

Tja Intrum der 750i ist durch das zu gross übersetzte Getriebe sehr gezähmt. Das wurde auch in diversen Tests berichtet. Dieser drehfreudige Motor wurde mit sehr grossen Gängen bestrafft. Darum säuft er auch so im Stadtverkehr. Auch die Beschleunigungswerte sind fast identisch bis 100km/h zwischen 750i und 735i (Schalter). Ich denke die paar Vorteile die der 12er hat machen seine Nachteile zunichte. Wirklich toll ist der 12er wenn er ab 250km/h anschieben soll, da geht jedem anderen die Puste aus( aber mit der doofen Begrenzung wird man das nie brauchen, es seiden man schmeisst sie raus). Und wegen der eigentlich nicht existierenden Vibrationen und Laufruhe sollte man ihn kaufen. Und vorallem wer viele Zylinder, Leistung und Hubraum mag. Ansonsten hat man nur zusätzliche Kosten, das fängt beim ordentlichen Benzinmehrverbrauch an und endet bei den Ersatzteilen die man ja immer doppelt braucht auf. Also wer kein Motorenfreak ist und nur günstig von a nach b möchte, der sollte sich für die kleineren Motoren entscheiden. Wenn an so einem Motor ein Schaden auftritt ist es oft ein wirtschaftlicher Totalschaden für das ganze Auto. Nicht das ich ihn schlecht machen will, aber ich wurde selnbst auch überrascht.

SERSN ROMAN

chatfuchs · 29.10.2002, 20:17

Da ich ja beide Motoren kenne (selber fahre) ... kann ich Roman nur zustimmen. Wirtschaftlichkeit ist beim 12 Zylinder nicht wirklich so gross geschrieben ... dafür aber der Komfort ... und ich bin immer wieder begeistert wie durch beherztes treten des rechten Pedals sich das "Schiff" in bewegung setzt. Ist wohl einfach eine Glaubensfrage *g* ... bin aber eher selten mit der 3,5 Liter Maschiene unterwegs ... der Fahrspass ist beim 750er einfach grösser ... vor allen Dingen jenseits der 200er Marke... Da hat der kleine keine Chance und darf sich dan wie die meisten anderen mit den Rückleuchten in weiter Ferne begnügen *g*

Gruss
Frank

Tibe · 30.10.2002, 18:11

Hallo Intrum,

wer so eine olle Klitsche wie du fährt, der sollte sich mal lieber mit solchen Aussagen über den Gipfel automobiler Schaffenskunst etwas zurückhalten....
Naja, aber was will man den auch von einem ehemaligen VW-Golf-GTI-Proll auch besseres erwarten....
Liebe Grüße an alle mit richtigen Autos,
Tibe

Intrum · 30.10.2002, 18:36

was soll das denn sein ein richtiges AUto? EIn Z3? hahahaha
das ist wohl eher ein Zustand :-))

@chatfuchs und roman:
konnte den 750 leider nicht jenseits der 200 fahren, muß ich dann wohl nochmal ausprobieren...
Gruß

Tibe · 30.10.2002, 18:38

Für dich reicht mein kleiner Zetti doch immer noch....

fish · 30.10.2002, 18:43

Moin Loide,

bleibt doch gelassen, was geht Ihr Euch hier so an

Bei persönlichen Meinungsverschiedenheiten gibts die Möglichkeit des Mailing, oder da ihr beide

aus Koblenz seid, eine örtliches Telefonat!!!

keep cool,

fish :cool:

M Garage · 30.10.2002, 19:40

Zitat:

Orginal gepostet von fishermans friend
Moin Loide,

bleibt doch gelassen, was geht Ihr Euch hier so an

Bei persönlichen Meinungsverschiedenheiten gibts die Möglichkeit des Mailing, oder da ihr beide

aus Koblenz seid, eine örtliches Telefonat!!!

keep cool,

fish :cool:

Ja oder halt ein race

BayernRider · 30.10.2002, 20:13

Hallo Intrum!

Ich habe auch schon einge 750i E32 probegefahren und verstehe daher sehr gut, was du meinst.

Allerdings habe ich festegestellt, daß 750 nicht gleich 750 ist. Fahr mal einen 12er Baujahr 91 oder früher zum Vergleich. Der hat nämlich ein anderes Getriebe. Die 750er der letzten Baujahre haben ein sog. adaptives Automatikgetriebe mit den Fahrstufen A (adaptiv) und S (Sport). Vorher gab es 3 Fahrstufen: E (Economy), S (Sport) und M für manuelles Schalten der Gänge.

Rein vom Fahrgefühl habe ich damals das "alte" Getriebe als wesentlich angenehmer und auch bissiger empfunden. Natürlich spielt dabei auch eine große Rolle, wie der Wagen vorher gefahren wurde.

Fahr doch einfach noch mal ein paar andere 12er - dann kommst du vielleicht doch noch auf den Geschmack

30.10.2002, 23:12

Zitat:

Orginal gepostet von Tibe
Für dich reicht mein kleiner Zetti doch immer noch....

Äääh. Frage an Tibe.

Gibts nicht irgendwo ein Z3-Forum, wo du andere blöd anmachen kannst? Hier gehts um die E32; d.h. das ist der BMW 7er der älteren Baureihe. Dein kleiner Z3 (2.8 ist ja auch nicht gerade das aktuelle Modell) gehört zum E36 (also auch ein Auslaufmodell). Diese Erklärung müßtest du eigentlich kapieren.

Wenn du jetzt einen direkten Vergleich machst (E32 : E36) erkennst du sicherlich, dass das unterschiedliche Modelle sind. Also verschwende deine Kreativgedanken irgendwo da, wo's keiner hört und geh die Leute hier im Forum nicht von der Seite an.

Tschüß

Gruß
Goofy