Der liebe Kühlwasserverlust....

siebenerfan66 · 15.05.2004, 19:49

mal wieder. Hatte ja bei einem KFZ Meister einen ( vorher gereinigten und abgedrückten ) Austauschkühler einbauen lassen. Er meinte zu dem alten Kühler nur, der würde eigentlich nicht defekt aussehen. Ich solle den auch mal abdrücken lassen.
Hab ich aber noch nicht gemacht. Ca. 2 Tage hab ich dann nochmal etwas Wasser nachfüllen müssen ( Kühlwasserstandsmeldung ) und jetzt hab ich heute wieder durch Zufall eine kleine Wasserpfütze entdeckt.
War auf der Fahrerseite aber ich stell mal ein Bild ein. Könnte das eventuell zuviel eingefülltes Wasser sein, was durch den Überlauf vorne abfließt, oder ist der woanders

Mit dem Bild klappt leider nicht da der upload momentan ausser Funktion ist.

[Bearbeitet am 15.5.2004 um 00:04 von siebenerfan66]

Lammi · 15.05.2004, 21:31

hm, das bild auf deiner festplatte bringt jetzt nicht sooo viel...

siebenerfan66 · 16.05.2004, 10:05

Schläuche , die Fahrerseitig an den Kühler gehen, damit ich mir das nochmal anschauen kann

Erich · 16.05.2004, 10:28

M70 Motor

DAD · 16.05.2004, 12:21

Hi, bei mir war vor kurzem das Gehäuse vom Thermostat gerissen. Habe den ganzen Winter Wasser nachgefüllt, den Kühlerschlach gewechselt und nichts gefunden. Jetzt nochmal gesucht und am "glühenden" Motor, permanent die Pfoten verbrant, aber solange an den Schläuchen gedrückt bis ich das Wasser hab spritzen sehen. War ein von außen nicht sichtbarer Haarriß im Thermostatgehäuse. Der Riss ist innen zu seheh wenn man es weis. Geht längs in Schlauchrichtung. Jetzt bin ich wieder Wasserdicht.
Gruß Dad

DAD · 16.05.2004, 12:21

Hi, bei mir war vor kurzem das Gehäuse vom Thermostat gerissen. Habe den ganzen Winter Wasser nachgefüllt, den Kühlerschlach gewechselt und nichts gefunden. Jetzt nochmal gesucht und am "glühenden" Motor, permanent die Pfoten verbrant, aber solange an den Schläuchen gedrückt bis ich das Wasser hab spritzen sehen. War ein von außen nicht sichtbarer Haarriß im Thermostatgehäuse. Der Riss ist innen zu seheh wenn man es weis. Geht längs in Schlauchrichtung. Jetzt bin ich wieder Wasserdicht.
Gruß Dad

siebenerfan66 · 06.06.2004, 07:38

da hatte der KFZ Meister doch vergessen, die obere Schlauchstelle festzudrehen. Jetzt war erstmal Ruhe, dann gings so nach 2 Wochen wieder los. Diesmal aus der zweiten Anschlußstelle von oben. Hab da schonmal was drüber gelesen. Ist wohl eine Dichtung die sich verabschiedet.
Jetzt können wir das blöde Ding nochmal ausbauen.

Na ja was solls.

Krüger · 06.06.2004, 21:49

der Fehler mit dem Thermostatdeckel scheint typisch zu seien, ich hatte bei meinem V8 genau den gleichen Riss. Von einem Freund habe ich einen Tip zur Fehlersuche bekommen: Man nehme einen Kühlwasserdeckel und ein Reifenventil vom Schrottplatz (die Deckel müssten bei BMW alle gleich sein, Kosten 3 EUR), bohrt den Deckel zentrisch auf (ich hätte nie gedacht dass so viel Technik (2 Ventile) in einem einzigen Kühlerdeckel ist) und klebt das konische Ventil etwa mit Autospachtel von innen in den Deckel, dass der Anschluss aussen sichtbar ist. Da das Ventil konisch ist kann es nicht nach draußen rutschen und ist dicht. Nun kann man mit einer handelsüblichen Luftpumpe für Reifen Leckstellen suchen und nach der Reparatur prüfen ob der Druck gehalten wird, also ob das System dicht ist.

siebenerfan66 · 20.06.2004, 18:59

gar nichts oder nur sehr wenig zu verlieren.
Vielleicht ist auch zuviel Kühlwasser eingefüllt worden und durch zuviel Druck hats die typische Schwachstelle am Kühler dann zerrissen ( Haarriss?)

Ich versuch euch mal ein Foto anzuhängen

http://www.ystart.net/upload/20040620/1087754096.jpg

Da, wo der Anschluß reingeht an dem Plastikwulst vom Kühler scheint es rauszukommen.
Mfg. SF66

Krüger · 20.06.2004, 22:24

Die typische Schwachstelle dieser Kühler sind eigentlich nicht die Ölleitungen sondern die Schlauchstutzen. Wenn über dieser Leitung ein Schlauch angeschlossen ist kann ich mir auch vorstellen, dass das Wasser von dort kommt. Risse in diesen Schlauchstutzen können übrignes auch durch zu festes Anziehen der Schlauchschellen verursacht werden. Ich würde auf jeden Fall das Kühlwassersystem abdrücken, dann müsste sichtbar sein von wo das Wasser kommt.