


BMW 7er, Modell E32 |
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07.04.2015, 13:46
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#1
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Notbetrieb E-Sitze
Geschätzte Kollegen
Bin dabei einen E-Komfortsitz mit Memory zu reparieren.
Dazu habe ich ihn ausgebaut.
Jetzt möchte ich ihn ausserhalb des Wagens bewegen können.
Dazu habe ich ein Anschlusskabel gebastelt mit eingelöteter 20A Sicherung und zwei nakten Rundsteckhülsen.
Am Fahrzeug geguckt an welchem Stecker und Pins das fette Plus und Minus ankommen.
Sauber eingesteckt und getestet -- Nix passiert das Ding bewegt sich kein bisssl.
Was mach ich falsch?
Gruss Gasi
P.S.: Meine E38 Sessel konnte ich so im Notbetrieb bewegen.
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07.04.2015, 19:08
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hallo minander
Im Auto hat er noch gefunzt.
Und nun, da er ausgebaut muss ich ihn bewegen damit die Schraube des betroffenene Stellmotors zugänglich werden.
Muss ich den jetzt wieder in die Karre hieven, verstellen und dann wieder rausnehmen?
Bin froh um einen tipp!
Gruss Gasi
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07.04.2015, 19:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Du kannst die Motorstecker abziehen und direkt mit Plus und Minus belegen. 
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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07.04.2015, 20:17
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Der betroffene Motor für Sitz heben senken hat 3 Drähte. Welche 2 sind zu bestromen? Die äusseren?
Gruss Gasi
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07.04.2015, 20:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Mach doch mal ein Foto vom Zentralstecker, der in den Fußraum verschwindet.
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07.04.2015, 21:03
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Es muss noch ein weiterer Pin auf Masse gelegt werden.
Ich muss aber selber erst mal in die Schaltpläne schauen.
Hast du den Memory-Kabelbaum auch oder ist der noch im Auto verbaut?
Markus
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07.04.2015, 21:34
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Habe insgesamt 4 Stecker abgemacht.
3 ähnliche mit rel grossen Pins und einen feinen gelben
Einer der Drei trägt fette Masse und fettes Plus
Angehängt habe ich nur diese 2 Fäden.
Weitere Masse? So richtig braun war da nix soweit ich das gesehen habe... 
Gasi
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08.04.2015, 06:24
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#8
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Moin,
SPM kriegt an folgenden Stellen Saft:
-Kl.30 X275 PIN 2 RT/GE 2,5mm²
-Kl.15 X275 PIN 10 GN/SW 2,5mm²
-Kl. R X275 PIN 11 VI/WS 0,5mm²
und Masse klar PIN1 br
Und wieso sollten an die Motoren 3 Kabel gehen 
Das verwechselst Du mit den Potentiometern 
Mußt eben in die pläne kucken,
da sind alle Kabelfarben der Motoransteuerung drin
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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08.04.2015, 06:58
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#9
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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@stiefelknecht
Moinmoin Chris
Sorry SPM
Mach gleich mal n Foto.
Gute Frage wieso an die Motoren 3 Drähte gehen.
Is aber so.
Pläne gucken wollt ich. Beim WDS ist aber der E38 der älteste der drin ist.
Hab dann trotzdem mal im E38 älteste Version 94 geguck. Auch da sind es 3 Fäden pro Motor. in 3 ist immer Masse und an wohl Plus auf 1 oder 2 für vor und zurück...
Falls Du Pläne hast, mich interessiert der Sitz Hebe und Senk motor vom Fahrer.
Danke und Gruss
Gasi
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08.04.2015, 07:09
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Du postest hier im E32 Forum aber redest von einem E38. Um was geht es denn nun?
E32 Plaene sind hier http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/
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