Ein frischer mit Bremsenproblem!

Speedy595 · 01.12.2013, 22:36

Abend Jungs und Mädels,

bin recht frisch bei den 7ern, bin der Jakob aus Nürnberg und bin frische 21 Jahre (haha ja ich weiss, das Auto ist älter wie ich

).
Wie ich zum BMW kam ist eine längere Geshcichte, naja wobei, mein Opa hat schon seit ich auf der Welt bin einen E28, denkt euch den Rest einfach!

Also habe ich mir letztens einen dicken gegönnt (750i) der ausser an den Türen und den hinteren Radkästen keinen Rost hat und auch da nur beschränkt auf jeweils einen Tupfer... nun habe ich folgendes Problem, ich habe die Suche bzw. Tipps und Tricks auch schon ausgiebig studiert, habe aber nichts dazu gefunden, warum ich mich nun schlussendlich auch anmeldete.

Muss nun meine Bremsbeläge machen (ich bin nicht unerfahren, bin Azubi zum Industriemechaniker und schraub seit 16 an Motorräder etc. und hatte auch schon einige Japsen). Hatte shcon alles soweit zerlegt, nur komme ich nicht an die Steckstifte ran, welche die Bremsbeläge in den Bremssätteln halten. Also ich bekomme sie einfach nicht raus und werd da auch nicht schlau draus... Sind diese denn nun nur gesteckt (so wie bei den herkömmlichen Autos) oder sind die am Ansatz geschraubt (und deswegen auch so dick)??
Oder habe ich einfach nur nicht ausgiebig genug, für schon länger nicht gewechselte Bremsbeläge, darauf geklopft?

Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen?
Evtl. sucht ja auch jmd einen gut erhaltenen E32 V12 mit noch unter 200.000km, weil ich wollte nächstes Jahr das studieren anfangen und der gute wird wohl das Budget sprengen

Ansonsten kommt er halt für 5 Jahre in die Garage, so wie jetzt auch erst einmal übern Winter!

Mike730i · 01.12.2013, 23:41

Wenn die Bremse nicht anders aufgebaut ist als beim 730er haben die Stifte einen Innensechskant von 7mm.

Gruß Mike

Setech · 01.12.2013, 23:57

Wenn....
Das hilft bestimmt weiter - da siehst Du die Sicherungsspilte

RealOEM.com BMW E32 750i Front brake pad wear sensor

Speedy595 · 02.12.2013, 05:37

Innensechskant von 7mm?? Sowas gibt's bei uns?

Also auf der Explosionszeichnung schaut das so aus, als wären die Stifte einfach nur gesteckt...

Hab ja schon versucht hinten drauf ein Innensechskant oder Schraubenschlitz zu finden, kann aber nix finden...entweder ist alles total voller Bremsstaub oder es gibt wirklich nix!

T-Bird · 02.12.2013, 07:12

Ja. Das gibts und nur da.

Pule doch mal vorher die Gummistopfen raus...

dansker · 02.12.2013, 08:23

Du T.Bird, wenn er nen `92er fuffi hat, ist der schon mit der 4-Kolbenbremse Ausgestattet! Da sind dann zur Sicherung der Bremsklötze nur Stifte, die von der Radhausseite Herausgeschlagen werden müssen! Die 4-Kolben-Bremssättel sind ja starr und nicht "Schwimmend"!

Gruss dansker

--750il-- · 02.12.2013, 11:20

dazu brauchst du einen vorschlag. die stifte werden von der innenseite her reingeklopft, das heißt du musst außen ansetzen.

Setech · 02.12.2013, 11:37

der TE meint die Stifte die den Belag halten.
Es geht nicht um die Gleit- und Führungsbolzen wie bei der Faustsattelbremse. Diese Bolzen gibt es nur dort. Der TE hat die 4-Kolben Anlage mit einem Festsattel. Dort gleiten die Kolben.

--750il-- · 02.12.2013, 11:52

Zitat:

Zitat von Setech

der TE meint die Stifte die den Belag halten.
Es geht nicht um die Gleit- und Führungsbolzen wie bei der Faustsattelbremse.

ja was denn sonst?! das hat er doch 100% eindeutig geschrieben!! omg

e3tom · 02.12.2013, 11:55

... ist aber offenbar einigen antwortenden hier nicht bewusst.