Bremsen Bremsleistung gegen Null strebend ...

CDRDJ · 14.08.2012, 12:48

Servus zusammen,

habe gerade am 740er hinten neue Bremsbeläge einbauen lassen. Komischerweise war aber auch schon davor das Bremspedal sehr weit reinzutreten, bis eine Bremswirkung spürbar war. Das stellte auch kein Problem dar, aber nun beim Umparken in der Halle war von Bremskraftverstärkung gar nichts mehr zu spüren. Ich musste volles Rohr drauftreten, um den Dicken zum Stehen zu bringen. Das Servotroniklenksystem funktionierte tadellos und machte auch keine Geräusche, so dass ich prinzipiell zu wenig Pentosin ausschließen würde. Aber was könnte es sonst sein? Flüssigkeitsverluste und Undichtigkeiten konnte ich keine feststellen. Sollte es der BKV oder der Druckspeicher sein?
Wer was weiß, bitte melden

Danke ...

Setech · 14.08.2012, 12:55

Welche Ausstattung hast Du? (ASC+T, hydraulisch, Unterdruck...) Ich kann es nur vermuten.

CDRDJ · 14.08.2012, 12:58

Das ist eine gute Frage. Ich denke ASC+T müsste er haben, er ist Baujahr 1993. Wie finde ich das genau heraus?

peter becker · 14.08.2012, 13:09

Hallo

Der 740 sollte eine Bremse mit Unterdruck haben. Soweit ich das in Erinnerung
habe, hat er vorn im Motorraum die grosse Unterdruckbox,da hinten an der
Spritzwand ( wie normal üblich) kein Platz war.

Die H31 Bremse ( Hydraulisch) war beim Fuffi und beim E23 verbaut...meine ich.

Wie sieht es mit Deiner Bremsflüssigkeit aus, verlierst Du die evtl...... nicht
das er irgendwo ein Leck im Bremsflüssigkeitssysthem hat und sich deshalb
kein Druck aufbaut. Schau mal die Schläuche an den Federbeinen und die
Bremssättel nach, ob die evtl. nass sind.

Viele Grüsse

Peter

CMM70 · 14.08.2012, 13:10

Mach im Zweifelsfalle ein Foto vom Motorraum und stells rein. Hast Du Niveauregulierung?

CDRDJ · 14.08.2012, 14:15

Jepp, er hat Niveauregulierung. Nass scheint er nirgends zu sein, komme aber derzeit nicht in die Halle. Er kommt ja auch gerade so vom Händler, wenn das auch nicht immer was heißen muss, leider.

knuffel · 14.08.2012, 14:18

System richtig entlüftet ?

CMM70 · 14.08.2012, 14:29

Wenn der Niveau hat, würde ich daraus schließen, dass er die hydraulische Bremsverstärkung hat. Wenn nur die Beläge gewechselt wurden, die Kolben zurückgedrückt wurden, der Ausgleichsbehälter voll war: Bremsflüssigkeit wird durch das komplette zurückdrücken austreten, beim darauffolgenden "Anlegen" der Kolben / Beläge an die Scheiben wieder Flüssigkeit benötigt. Wurde der Stand kontrolliert? Fehlt hier vielleicht zu viel, so dass evtl. Luft gezogen wurde?

Sofern dieses i.O. ist, wäre die nächste Frage nach der "Bremsbombe"..., diese können schon mal von heute auf morgen das Zeitliche segnen. Bei mir war es zwar schleichend, trotzdem will ich das nicht ausschließen, hatte das bei meinem E24. wenn auch das Symtom nicht typisch wäre dafür...

Laafer · 14.08.2012, 14:31

Der hat einen Unterdruckbremskraftverstärkter

Foto: V8-Motor im BMW 740i (E32) (vergrößert)

check mal die Leitungen die zum KBV gehen der bekommt warscheinlich keinen Unterdruck und dann lässt sich das Pedal so schwer treten. Ist ja genau so wenn der Motor nicht läuft...

peter becker · 14.08.2012, 14:33

@ CMM70

Wie oben schon mal geschrieben, ich bin ziemlich sicher,dass der 40er keine Hydraulische Bremse hat,sondern eine Unterdruckbremse.

Viele Grüsse

Peter