Elektrik: 740 will nicht mehr starten...

[rob e32]

Hallo Forum
Mein Problem muss wohl irgendwas mit der Anlasseransteuerung sein!?

Am Montag früh wollte ich zur Arbeit fahren, aber der Anlasser drehte nicht mehr machte nur noch das Klicken vom Magnet. Zeitgleich kommt die Meldung im CC "Öldruck fehler" (Öl ist natürlich ausreichend drin).
Nach längerem Probieren lief er dann auch wieder ohne Probleme und ohne der Fehlermeldung

Dann am Dienstag genau das gleiche wie am Montag. nur noch das "Klick" vom Anlasser hörbar und nach mehreren Versuchen hörte sogar das "klicken" auf??
Hab mir dann von Abenson einen Anlasser gekauft (sehr schneller Versand und super qualität) eingebaut getestet genau das gleiche nur das "Klicken" und die Fehlermeldung...

Am Pluspol im Motorraum stehen die zwei Steuerspannungen für den Anlasser an.
Was mir auch noch aufgefallen ist die anschlussleitung wo zum Ölstandsmelder geht(bei der Ölwanne), wird während des startens sehr heiß als ob ein kurzschluss drauf wäre??

binn jetzt etwas ratlos kann es sein dass der Ölstandssensor defekt ist?
oder irgend inen Fehler in der Elektik (kommen zwei Leitungen zusammen die nicht sollten)??

PS: Hatte den Fehler auch schon mal letzten Sommer war dann aber auch wieder weg und er lief wieder normal...

bin für jeden Rat dankbar!
gruß

[Hutschie85]

Also ich vermute mal, das du ein Massives Masse Problem hast.
Ich tippe auf die Verbindung zwischen Motor und Karosse.
Um es schnell zu testen: nihm ein überbrückungskabel und stelle eine verbindung zwischen dem Motorblock und der Karosserie her ( Irgendwo am Motor ist eine aufhänge Öse/ An der Karosserie kannst du ja an den Starthilfepunkt am Federdom gehen )

Mfg Heiko

[fuffi_lwl]

"Öldruck Sensor" kam bei mir öfter, als die Batterie ihrem Ende zu ging. Spannung hatte sie noch, aber beim Starten ist sie dann immer komplett zusammengebrochen.

Grüße

Oliver

[rob e32]

Hallo
hab gestern mal das Starthilfekabel von der Karosserie zum motor gehängt
und siehe da er läuft wieder
also wirklich nur eine schlechte masseverbindung obwohl das massekabel noch
sehr gut aussah. Hab es dann abgeschraubt, gereinigt und dann war wieder alles gut

Die Leitung wo zum Ölstands-Sensor geht bekommt wohl seine masse über den
Motorkabelbaum, desshalb wurde sie warm...

vielen dank für die Tipps!!
gruß