So habe heute einen probegefahren und begutachtet

[manytec]

hallo
habe heute mal wieder einen unter die lupe genommen.Der wagen war optisch ganz OK (leichte kratzer nix wildes) bj 12/92 sage und schreibe 342000 km, leder schwarz,standheizung,memory ,e-lenksäule,bmw D-netz,bmw cd wechsler,scheinwerferreinigungsanlage,klima ,doppelglas us.w..... stand auf 17 zoll felgen -reifen 75%... war jetzt aus dritter hand...so nun die sachen die mir sorgen machten ,die airbaglampe ging nicht aus und der bordcompi zeigte "oel-sensor"dann halt so sachen wie wasserstand,einige lampchen vom abblendlicht ,kennzeichenbeleuchtung,er hatte tüv /au bis 7/2005 aber im bericht auch den eintrag motor/getriebe oelverschmiert...die hintere beifahrertür saß irgenwie nicht normal......Innerlich hatte es sich für mich eh erledigt...den nicht dachte ich....im motor war der schlauch vom luftmassenmesser etwas komisch gerissen(meiner meinung nach um eine sehenswerte au zu bekommen aber wie auch immer) das beste jedoch war die oelkontrolle nix aber auch garnix blieb kleben und dann wollte er doch tatsächlich 3900 € ! ! ! Er wollte dann großzügig 400 € runtergehen ich sagte ihm "kollege,so wie er dort steht gebe ich wenn überhaupt 1600 € aber auch nur wegen der ausstattung,die dämpfer sollten neu sein aber knallten voll durch bei schlaglöchern,als ich die instrumententafel testete weil er meinte der oelsensor sei neu und der fehler nicht gelöscht ? zeigte ich im software version ,fz nummer und so aber der fehler blieb...danach hielt er ganz den mund.....tja so war das heute ,donnerstag schaue ich mir wieder einen an,na denn frohe weihnachten leute....übrigens ich schaue mir auch hoffnungslose fälle an denn da ich nicht lange genug einen siebener hatte ,ausser einen für den übergang denke ich lernt mann das auto mit und ohne macken am besten kennen....ach so der nächste soll 2000 € kosten und hat 210000 km gelaufen und ist auch ein mitte 92ér.

mfg Oliver