730iA V8 Automaticgetriebe ensperren/entriegeln

[BMW CHECKER]

Hallo Liebe Forumler !

Da Mein digger jetzt schon seit einiger zeit steht und die Batt. Fehlt (und ich eventuell beim abstellen des wagens P eingestellt habe) ging ich zu BMW und wollte wissen wie man das machen muss !

Er meinte das es da eine spezielle entrieglung gibt (Sollte sogar im Hadnbuch stehen) und ich diese durchführern muss !

Nur wie ? Hab in der BA keine Details gefunden und dass der wagen sich nicht bewegen lässt (Das miente ich damals mit HA öffnet nicht - Jetzt mit zeugen ) würde ich gerne wissen wie man das ganze entriegeln muss !

Michi hier ausm Forum (__-michi-__) war heute bei mir und zusammen mit seinem Vater haben wir versucht das ganze stück auf nen Hänger zu bekommen was sich sichtlich schwer gestaltete ! Wir haben ihn Mit dem T5 zwar ein Bisschen gezogen aber die HA ist immer noch fest !

Da der wagen jetzt (Morgen entscheidets sich ) entweder wieder gerichtet wird od. eben an Michi abgegeben wird (wenn er ihn denn noch will) muss ich des dingen zum Rollern Bringen !

Bitte um Hilfe !

Grüße Mirko

[Schorsch]

wasn für ne verriegelung?!

da gibts ne parksperre - mehr nicht. von P auf N und gut is.

[Laafer]

Ganz genau, schieb den Wählhebel von P nach N und löse die Handbremse und du kannst den Wagen rollen/schieben!

[MarieleM]

vieleicht nur die Bremse vom stehen fest!

[BMW CHECKER]

War extra bei BMW ! Der gute man (ein etwas älterer - ich DACHTE vom fach) meinte das, dass Getriebe (da elektrische verstellung) wenn es denn auf P Steht und nicht mit strom beliefert wird NICHT auf N umgeschaltet werden kann bzw. kann schon aber das nichts passieren wird ! Dann hab ich ihn Damit konfrontiert das ich mal am Berg (ohne laufenden) motor den wählhebel (auch ohne zündung allerdings mit batt.) auf n gestellt habe und ein spürbares klicken der sperre zu hören war und ein hinauf/hinabgehen des fzg. auch !

Bis Dato wusste er nichmehr weiter !

Die ganze geschichte fing bei nem Schrauber um die ecke an (der ab morgen vllt. den 7er hat - zum herrichten), der mir erzählte das in der elektrik ne sperre drin seie - und dass der motor laufen muss allerdings leuchtete das bei mir als Quatsch ein da ich schon so oft ohne zündung und OHNE LAUFENDEN MOTOR von P auf N geschaltet habe und das getriebe frei war ! Also soviel zum Thema "Getriebe muss drehen" ! Dann war ich bei BMW und der hat mir bei dieser entrieglung bei ZF getrieben hingewiesen !

nuja .. jetzt kümmer ich mich erstmal wieder um die bremsen !

Grüße Mirko