Motorraum Was noch ersetzen bei Tausch der Zylinderkopfdichtung?

DasPhantom · 19.11.2006, 14:54

Hallo.

Ich werde die Zylinderkopfdichtung, die Wasserpumpe und die Viscokupplung wechseln.

Was sollte bei dieser Aktion noch ersetzt oder gereinigt werden?

Gruß,
Anatol

19.11.2006, 16:42

Kühler checken, ob noch okay und Thermostat mittauschen. Wenn Du den Kopf planen lassen mußt, auch gleich den Steuerkasten mitplanen lassen und anschliessend dickere ZKD verwenden. Wenn Nocke eingelaufen, ist mit wechseln inklusive der Kipphebel.

peter becker · 19.11.2006, 16:50

Zitat:

Zitat von Anatol

Hallo.

Ich werde die Zylinderkopfdichtung, die Wasserpumpe und die Viscokupplung wechseln.

Was sollte bei dieser Aktion noch ersetzt oder gereinigt werden?

Gruß,
Anatol

hallo

die antwort ist wirklich ernst gemeint,kein gag.

die schrauben,womit der zylinderkopf aufgesetzt ist.
ich wusste es lange zeit auch nicht, dann hat man mir gesagt,dass sind
dehnschrauben,die sich auf ein bestimmtes drehmoment einstellen,wenn
man sie raus macht,müssen neue verwendet werden, obwohl die alten noch
in top zustand sind....... tja, man lernt nicht aus.....

viele grüsse

peter

flerchen · 19.11.2006, 16:53

Hi,

die Dichtungen der Ansaugbrücke und des Abgaskrümmers sowie neue Schrauben für den Abgaskrümmer besser kommst du da nie wieder ran.

Die O-Ringe der ESD kann man auch gleich mit machen.

Gruß
flerchen

FranzR · 19.11.2006, 19:53

die Schrauben habe ich noch nie ersetzt und alle Köpfe waren trotzdem dicht und sind auch nicht davongeflogen....

Movie222 · 19.11.2006, 20:02

Zitat:

Zitat von FranzR

die Schrauben habe ich noch nie ersetzt und alle Köpfe waren trotzdem dicht und sind auch nicht davongeflogen....

Richtig, da gibt es Unterschiede.

Angaben vom ATU Service Programm:

BMW 730 R6 - Schrauben nicht tauschen
Mercedes C180 - Schrauben messen und entscheiden, ob, oder ob nicht
VW Passat VR6 - Schrauben ersetzen

Es gibt nicht unbedingt eine grundsätliche Regelung dafür.
Je nach Motortyp und Hersteller ist das anders.
Sicher geht man mit neuen Schrauben, ich habe die alten wieder verwendet.

Gruß
Marc

Andrzej · 19.11.2006, 20:23

Zitat:

Zitat von Anatol

Hallo.

Ich werde die Zylinderkopfdichtung, die Wasserpumpe und die Viscokupplung wechseln.

Was sollte bei dieser Aktion noch ersetzt oder gereinigt werden?

Gruß,
Anatol

Um Dir richtige Antwort zu geben muss Mann das wichtigste wissen: was hat Dein Motor tatsaechlich gelaufen? Wenn Dich ZKD Schaden vor 200000 Km erwischt haette, dann ist das finanziel noch zu machen, aber wenn es schon weiter darueber liegt, besser such Dir direkt ein Ersatzmotor.

ricoroci · 19.11.2006, 20:46

Mach Dir mal keine Sorgen wg. evtl. anderem Motor.
M30 Motoren sind mit die haltbarsten, die BMW je gebaut hat.

Wenn der Kopf unten ist, dann sie Dir die Zylinder an: Wenn keine Riefen drin sind und alles sauber aussieht, brauchst Du dir keine Sorgen machen.
Alles, was die anderen geschrieben haben, solltest Du wirklich mit machen.

Wichtig: Schrauben auf jeden Fall erneuern !
Es sind Dehnschrauben, die sich beim Anziehen in die Länge ziehen, wenn auch nur kaum sichtbar. Bei nochmaligem Anziehen können gebrauchte Schrauben dann abreißen - und dann hast Du die Arschkarte gezogen.

Ggf. solltest Du aber noch die Pleuellager tauschen - durch die jetzt wieder viel bessere Verdichtung besteht die Gefahr, das die ja nun doch relativ viel gelaufenen Pleuellagerschalen den Rest kriegen und dann recht schnell den Geist aufgeben.
Gruß
ricoroci

Axel Brinkmann · 19.11.2006, 21:20

Doppelt

Axel Brinkmann · 19.11.2006, 21:21

Zitat:

Zitat von ricoroci

Ggf. solltest Du aber noch die Pleuellager tauschen - durch die jetzt wieder viel bessere Verdichtung besteht die Gefahr, das die ja nun doch relativ viel gelaufenen Pleuellagerschalen den Rest kriegen und dann recht schnell den Geist aufgeben.
Gruß
ricoroci

Das kann ich nur bestätigen immer nach den ZKD wechsel die Lager mit machen ist ein bisschen arbeit aber umbeding notwendig.

Ansonsten war schon alles beschrieben.