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BMW 7er, Modell E32 |
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10.09.2006, 07:24
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#1
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Getriebe bald defekt?
Beim Einlegen der Fahrstufe in meinem 750iL (´93 - 4HP24) geschieht dies in warmen Zustand immer mit einem leicht unangenehmen Ruck.
Nach einemKaltstart wird die Fahrstufe allerdings normal eingelegt.
Beim schalten in den 4. Gang war auch immer ein Rück zu spüren, dies ist aber durch die Komfortbefüllung (Getriebeöl und Filterwechsel) bei BMW beseitigt worden.
Das Einlegen des Rückwärtsganges geschieht vollkommen normal und ohne Schlag oder ähnliches.
Gibt das Getriebe bald den Geist auf, bzw. gibt es noch eine Möglichkeit das "Schlagen" beim Einlegen der Fahrstufe zu beseitigen oder hilft nur ein AT-Getriebe?
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10.09.2006, 20:50
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#2
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Probier mal nen Reset...
Aber richtig, mit Zündung ein...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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11.09.2006, 01:02
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#3
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Meinst Du mit Reset Batterie ab und Zündung an, sodaß der komplette Strom verbraucht wird? Hab 2. Batterie im Kofferraum, die muß dann wohl auch ab, oder?
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11.09.2006, 08:47
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#4
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Würde Dir auch dringend zum Getriebeölwechsel raten der Reset wird denke ich weniger helfen!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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11.09.2006, 08:59
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#5
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ich dachte das der Getriebeölwechsel Linderung verschaffte.
Beim reset, klemmt man die Batteriepole ab und verbindet diese, dann die Zündung einschalten und ne halbe Stunde warten. Dann wieder die Batterie anklemmen...
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11.09.2006, 09:57
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#6
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
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Zitat von rogatyn
ich dachte das der Getriebeölwechsel Linderung verschaffte.
Beim reset, klemmt man die Batteriepole ab und verbindet diese, dann die Zündung einschalten und ne halbe Stunde warten. Dann wieder die Batterie anklemmen...
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Das ist auch nur die Halbe Wahrheit, such mal lieber unter Tips&Tricks nach Reset.
Getriebeölwechsel ist aber die sinnigere Variante. Investition in die Zukunft.
__________________
Gruß
Andreas
 InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
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11.09.2006, 23:51
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#7
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Habe unter Tipps und Tricks leider nichts gefunden.
Das Getriebeöl wurde bereits zweimal gewechselt - ist auch besser geworden, aber beim Einlegen der Fahrstufe immernoch merklich vorhanden.
Abgesehen davon, ob es sich generell beseitigen läßt wäre auch interessant zu wissen, ob das ein Hilfruf vom Getriebe ist, ob es sich irgendwann beim Einlegen der Fahrstufe verabschieden könnte.
In welchem Betriebszustand gibt ein Getriebe in der Regel den Geist auf, beim Einlegen des Gangs oder beim Beschleunigen?
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