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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.06.2009, 13:03   #1
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard Fenster gehen allen nicht mehr hoch ?

Hallo,

wenn ich fahre und z.b ein Fenster runterlass egal welches.. Geht es dann auch hoch.. doch öfters ist es so das wenn ich ein Fenster runterlasse dann alle nicht hochgehen .. man muss dann 10 min warten .. dann gehen sie wieder alle hoch und runter ? An was könnte das liegen Steuergerät?

gruß
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Alt 10.06.2009, 13:11   #2
DWR
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
Standard

Hallo!
Soviel ich weiß ist dafür ein Überlastrelais zuständig. Es schaltet nach
einiger Zeit wieder ein. Wenn z.B. im Winter die Scheiben nach Regen
und darauffolgendem Frost festgefroren sind, soll dieser Schutz ver-
hindern, daß der Hebemotor Schaden nimmt.
Gruß Dieter!
DWR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2009, 13:21   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von DWR Beitrag anzeigen
Hallo!
Soviel ich weiß ist dafür ein Überlastrelais zuständig. Es schaltet nach
einiger Zeit wieder ein. Wenn z.B. im Winter die Scheiben nach Regen
und darauffolgendem Frost festgefroren sind, soll dieser Schutz ver-
hindern, daß der Hebemotor Schaden nimmt.
Gruß Dieter!

Um dieses Relais zu entlasten,sollte man mal die Mechanik der Fensterheber
gründlich reinigen,das alte Fett runterputzen und alles neu fetten,dann flutscht das wieder,wie neu.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2009, 13:25   #4
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard

Die Mechanik ist einwandfrei... =)

Wo sitzt den dieses Relais?

Austauschen oder bissel putzen und Kontaktspray?
Bmwheizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2009, 14:07   #5
DWR
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
Standard

Hallo!
Normalerweise müßte das Relais unter der Rücksitzbank sitzen. Man müßte
in den Schaltplänen nachsehen.
Gruß Dieter!
DWR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2009, 14:10   #6
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard

Weis einer evt wie de Relais aussieht Bild ? Nr ?

Da ich grad die Rücksitzbank ausgebaut habe wegen der Batterie laden ..

Gruß
Bmwheizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2009, 11:19   #7
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard

Zitat:
Zitat von Bmwheizer Beitrag anzeigen
Weis einer evt wie de Relais aussieht Bild ? Nr ?

Da ich grad die Rücksitzbank ausgebaut habe wegen der Batterie laden ..

Gruß
?
Bmwheizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2009, 12:04   #8
logo
...es werde Licht!
 
Benutzerbild von logo
 
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
Standard

Entweder liegts am Grundmodul (A1) oder am Relaismodul (A5)...unter der Rückbank

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
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Alt 12.06.2009, 12:14   #9
Bmwheizer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2009
Ort:
Fahrzeug: E32,Erstzulassung : April 1987,730i,188Ps, R6 , Vin: 2180037
Standard

Okay , Danke.

Soll cih beide Module rausnehmen putzen und wieder reinsetzten ?
Bmwheizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2009, 12:43   #10
logo
...es werde Licht!
 
Benutzerbild von logo
 
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Freiburg im Breisgau
Fahrzeug: 730iA (12/91)
Standard

das wird vermutlich nichts bringen...ich schätze, dass Lötstellen der Relais (oder nur eines Relais) gebrochen sind und daher die EFH ihren Dienst versagen...

Ich bin mir sicher, dass die Störung nichts mit einem Überlastschutz zutun hat...wie ist das mit den zehn Minuten? Ist das jetzt geschätzt oder kannst du die Uhr danach stellen?

Mfg
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