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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.04.2009, 15:51   #1
CW635
es gibt nur einen 6er
 
Benutzerbild von CW635
 
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 635 csi 12/88 die anderen "Oldies" haben einen Stern, weil ich momentan viel Geradeaus fahren muß
Frage Bremsdruck Warnung - Hydraulikflüssigkeitstand niedrig bzw. steigt an

Hallo zusammen,
seit zwei Tagen weile ich auch wieder unter den BMW Fahrern, mußte endlich mal wieder den E24 anmelden.

Jetzt habe ich ein Problem mit der Bremse, und zwar leuchtet beim bremsen immer kurzzeitig die Bremsdruckanzeige auf. Das aber nur kurzzeitig beim anbremsen ...Pedalgefühl ist aber dabei wie gewohnt relativ weich, auch die Bremswirkung ist überhaupt nicht zu beanstanden.

Was mich stutzig macht ist, daß die Hydraulikflüssigkeit im Kreislauf recht niedrig steht und dann aber nach längerer Fahrt wo der Motor durchgängig läuft beim Abstellen und direkten Nachprüfen recht hoch steht
Soweit ich weiß bedeutet das doch dann, daß die Unterstützung von der Pumpe nicht da wäre - oder irre ich mich da?
Die Servopumpe habe ich letzte Saison ausgetauscht, da die alte tatsächlich keinen Druck mehr lieferte, was sich teilweise auch direkt im Ausbleiben der Lenkunterstützung äußerte. Dieses Problem besteht nicht mehr.

Kann mir jemand vielleicht eine Vorgehensweise schildern, wie ich am sinnvollsten vorgehe. Mir fehlen einfach die Unterlagen, die Technik in meinem Auto sollte weitgehenst schon auf E32 Niveau sein.
CW635 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2009, 16:00   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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tausch die mal aus
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sitzen am Proportionsregelventil
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oder schau mal nach, ob aus einem Oel rauskommt, meist inerhalb des Anschlusses um die Pins rum. Also die Gummituele abmachen und schaun.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 18.04.2009, 18:28   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
tausch die mal aus
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sitzen am Proportionsregelventil
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oder schau mal nach, ob aus einem Oel rauskommt, meist inerhalb des Anschlusses um die Pins rum. Also die Gummituele abmachen und schaun.

Erich, sehe ich das richtig,dass das dann der Schalter Nr 19 in diesem Link
ist, also der,der seitlich und NICHT !!! von oben eingeschraubt wird.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bremskraftverstarker hydraulisch BMW 7' E32, 750iLS (M70) ? BMW Teilekatalog

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2009, 00:09   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Peter, bei mir war es der seitliche, Nr. 19

61311362977 ATE/TRW
Brake Pressure Warning Switch; Fine Thread; 20 Bar
Mounts horizontally on side of DS regulator. 1 per car.

der andere ist oben drauf
34331150922 ATE
Brake Pressure Warning Switch; DS Regulator Sensor; Coarse Thread 1.5 Bar Vertical mount at top of regulator. 1 per car.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2009, 18:08   #5
CW635
es gibt nur einen 6er
 
Benutzerbild von CW635
 
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 635 csi 12/88 die anderen "Oldies" haben einen Stern, weil ich momentan viel Geradeaus fahren muß
Top!

Danke Erich für die superschnelle Hilfe!

Jetz muß ich zu meiner Schande eingestehen, daß ich den Unterschied der Warnlampen für Bremsdruck und Belagverschleiß verwechselt habe

...also alles im grünen Bereich, nur die hinteren Scheiben und Klötze muß ich wechseln.

Einen der Schalter am Hydroblock hatte ich bereits mal vor Jahren auf Verdacht getauscht (weil er nach außen undicht war) und ansonsten fahre ich immer noch mit der ersten Druckbombe
CW635 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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