


BMW 7er, Modell E32 |
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26.09.2008, 21:36
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#1
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Heute in der Werkstatt..
Moin,
da ich grad Urlaub hab  dachte ich mir heute,fährst mal in die Werkstatt und lässt den Wagen durchchecken,letzter Check liegt immerhin schon 8 Monate zurück..gesagt,getan,Cheffe von der Werkstatt angerufen,hingefahren.
30 Minuten Begutachtung,Fahrwerk straff nix ausgeschlagen,Bremsen top,Leitungen top,das Problem mit meinem Kat wusste ich vorher schon,ansonsten nix neues,alles pfurztrocken.
Hab dann Bremsflüssigkeit,Kühlwasser 3 Liter (verdammt,wie kriegt man das Kühlsystem richtig leer? Wussten die auch nicht,und die sind wirklich nicht schlecht) Luftfilter und Benzinfilter machen lassen.Öl und Kerzen sind erst im Dezember dran.
beide Filter : knapp 50 Euro
Wechsel der Filter und der beiden Flüssigkeiten inkl. Flüssigkeit : 80 Euro
Das Gefühl zu wisssen,das der Dicke trotz seiner fast 16 Jahre und 230 tkm top in Schuss ist und auch in näherer Zukunft nicht wirklich was zu erwarten ist:
UNBEZAHLBAR!
gruß Marco 
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26.09.2008, 22:39
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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@730SN
 dann ist er ja gut gerüstet um kaputt zu gehen 
Gruß technikus
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26.09.2008, 23:02
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#3
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Zitat:
Zitat von 730SN
Das Gefühl zu wisssen,das der Dicke trotz seiner fast 16 Jahre und 230 tkm top in Schuss ist und auch in näherer Zukunft nicht wirklich was zu erwarten ist:
UNBEZAHLBAR!
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Deinen Optimismus hätte ich gerne... 
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27.09.2008, 06:58
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#4
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Beim E32 braucht man keinen Optmismus, der ist nun mal der beste 7er
Beste Grüße
Didi ( der den Verkauf seines E32 vor 4 Jahren immer noch bereut)
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27.09.2008, 08:32
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#5
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Hobby-Psyschologe...
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
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Wunderschön... Ich kann diesen Erfolg richtig mitempfinden..
dann pflege den mal schön Weiterhin so.. 
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27.09.2008, 08:47
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#6
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Gast
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Ich hab den 7er gekauft weil ich ein ruhiges, schnelles und vor allem solides Auto wollte welches wartungsfreundlich ist und sich dennoch vor keinem 2.5er TDI verstecken muss.
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27.09.2008, 12:57
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#7
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
So müsste es mit dem Kühlsystem komplett entleeren klappen.
Schlauch unten vom Kühler ab und Motor laufen lassen(10-15Sekunden).
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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27.09.2008, 13:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Der Block hant recht und oder links eine Balass Schrauben mit einem 13er Kopf.
Wenn du die raus drehst und dann noch den unteren Kühlerschlauch abnimmst müsste schon einiges rausfließen.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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27.09.2008, 13:32
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
Ablassschrauben 13 und 14. Kommst aber nur von unten dran
Ablassschraube
Gruß Wolfgang
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