DME Temperatursensor (Vor allem schlechter Lauf im kalten Zustand)
Der Temperatursensor sitzt auf dem Thermostatgehäuse. Vom Fahrer aus gesehen ist es der rechte von 2 Sensoren (ohne EML) oder 3 Sensoren (mit EML). Wenn der Sensor kaputt ist, liefert er falsche Werte und die Motronik kann den erhöhten Spritbedarf in der Kaltlaufphase nicht ausgleichen. Zusätzlich kann eine defekter Temperatursensor auch den Kaltlaufregler falsch ansteuern.
Den Temperatursensor kann man leicht mit einem Ohmmeter messen
Soll Messwerte:
- 10°C 1 = 8,2....10,5 KOhm
+ 20°C 1 = 2,2......2,7 KOhm
+ 80°C 1 = 0,3......0,36 KOhm
Abhilfe:Temperaturfühler austauschen.
Elektrik Temperatursensoren/Geber