Elektrik Fehler gefunden?? und jetzt?

chevy57 · 02.05.2009, 15:00

Hallo, da ich jetzt schon länger als ein halbes Jahr den Fehler gesucht habe,
M70 läuft nur auf 6 Pötten und wenn man nach ein paar Minuten ausstellt und wieder startet läft der 1A, habe ich heute festgestellt, das ein Benzinpumpenrelais bei Zündung ein, kein Strom bekommt.
Nach mehrmaligem Starten dann endlich zieht das Relais an. Dieser Fehler liegt nicht am Relais, da sich andere ebenso verhalten.
Laut Schaltplan bekommt das Relais Strom(Kl30) vom Verteilerpunkt in der Box.
Da muß ich jetzt mal weiterschauen wie das läuft.
Gruß Thomas

logo · 02.05.2009, 19:29

Hi Thomas,

bekommt das Relais keine Spannung an der Spule oder am Laststromkreis und hast du gegen Karosserie gemessen oder gegen Massepin des Relaissockels?

Übrigens werden beide Relais (EKP I und II) jeweils vom DME-Hauptrelais (I+II) angesteuert

chevy57 · 02.05.2009, 20:05

Hi Logo,
das Relais zieht beim Einschalten der Zündung an und fällt dann ab bis gestartet wird, dann zieht es wieder an - das wäre der Normalfall.
Bei mir zieht das Relais für die linke Bank nicht an, erst bei Start.
Somit wird kein Benzin eingespritzt und die EML sagt nö. Da der EML Fehler erst wieder nach ausschalten und Schlüssel abziehen gelöscht wird, läuft der erst nach ein paar Minuten dann vernünftig aber auch nur nach obiger Prozedur, von selber kommt er nicht wieder auf 12 Zyl.
Das Hauptrelais der DME zieht an und bleibt auch so.
Thomas

McTube · 02.05.2009, 21:31

Demnach kann ja eigentlich nur ein Kontakt oder Leitungsproblem zu dem einen Relaissockel bestehen. Um herauszufinden ob die Masse oder Plus das Problem ist kannst Du das von dem anderen Relaissockel mit einem geeigneten Draht herüberholen. In den entsprechenden Kontakt im Sockel einführen, Relais stecken, bei dem anderen das gleiche. Je nachdem wo die Brücke hilft das Kabel zum Sockel prüfen bzw. erneuern.

Grüsse

Michael

chevy57 · 02.05.2009, 23:18

Hi Michael,
ich habe schon den Kabelbaum aufgedröselt, da , durch Überlaufen des Intensivreinigungsbehälters seit langer Zeit, hier schon alles weiss war entweder vom Schimmel oder Kalk.
Die Idee ist gut da bin ich nicht drauf gekommen, das werde ich morgen mal testen.
Danke
Thomas

chevy57 · 03.05.2009, 10:16

Kann es sein, das das Getriebesteuergerät den Fehler verursacht?
Da das abgehende Kabel vom Relais zum EGS geht ist vielleicht hier ein Massefehler.
Thomas

Piet-Werne · 03.05.2009, 10:50

Tausche mal die Motorsteuergeräte...wenn der Fehler dann mitwandert hast ein defektes Steuergerät...

Mfg Piet

chevy57 · 03.05.2009, 12:31

Ich habe schon alles gegeneinander getauscht der Fehler wandert nicht.
Allerdings habe ich heute morgen gestartet und wie üblich 6 Pötte aus, EGS abgeklemmt, gestartet, alle 12 Pötte da.
Läuft dann zwar im Getriebeprogramm aber zieht durch.
Steuergerät wieder dran 6Zyl.
Hat einer eine Ahnung woran das liegt?
Massefehler? da nach gewisser Zeit das Steuergerät auch wieder funktioniert und alle 12 Zyl laufen.
Thomas

logo · 03.05.2009, 14:00

Hi Thomas,

gehe ich richtig der Annahme, dass das Relais K210 bei dir spinnt? (s. Anhang)
Dieses hängt nämlich tatsächlich an der EGS (Pin 21 / braun-grüne Ader).
Könnte sein, dass im EGS der Pulldown-Widerstand defekt ist und somit das Relais im ersten Augenblick nicht anzieht.

An deiner Stelle würde ich es mit eingestecktem EGS aber abgeklemmten PIN 21 testen

chevy57 · 03.05.2009, 14:45

Hi Logo,
ja so weit bin ich in den Stromlaufplänen auch schon gekommen, das Pin 21 der Übeltäter sein muß, ich bekomm nächste Woche ein Steuergerät dann werde ich das tauschen und den Widerstand an Pin 21 ersetzen.
Aber wie kann ich PIN21 abklemmen und was bringt das wenn ich den Widerstand abklemme, dann fehlt doch was? oder sehe ich das jetzt falsch.?
Denk dran ich bin nur Hobbyelektroniker und auch da eigentlich nur einer der nach Anleitung gut löten kann.
Gruß
Thomas