Nachdem wir ja neulich mehr als ausführlich in Rahmen eines anderen Threads über VMax-Sperren und V8 vs. V12 diskutiert haben (da kam dieser Hinweis ja auch schon mal), habe ich versucht, mich diesbezüglich mal schlau zu machen.
Zunächst einmal kann ich den abgebildeten Artikel in keinem der 3 mir zur Verfügung stehenden TIS´e finden (was nichts heissen muß).
Bosch sagt, das Pin 57 je nach verbautem Steuergerät unterschiedlich genutzt und belegt ist (mehr Details hatten sie kurzfristig nicht parat).
Ein Meister in der m.E. kompetentesten Niederlassung in NRW drückte es ähnlich aus.
Desweiteren hebt der "Fix" das VMax-Niveau maximal um 7 km/h auf 250Km/h hoch, so das der reale Nutzen eher marginal ist (soweit man bei Tempi über 240 überhaupt von "Nutzen" sprechen kann).
Angeblich gibt es eine Möglichkeit, das DME-Programm der 3.3´er Motronic so zu modifizieren, das die Kennlinien unangetastet bleiben, die VMax-Sperre aufgehoben wird und das MODIC / DIS keinen Prüfsummenfehler erkennt (wobei das auch egal ist) - das wäre die anzustrebende Lösung.
Wenn ich da weiter bin, werde ich das hier vermelden - hat allerdings keine Prio, da ich selber ja anderweitig "versorgt" bin
Mick
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V-max 240 km/h
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