Elektrik Lichtmaschine oder Regler?

Stiefelknecht · 03.04.2012, 14:54

Hmm,
hab grade ne kuriose Fahrt hinter mir

Unterwegs fing der MP3-Festplattenspieler an zu spinnen,
ausgeschaltet.
Dann bin ich in nen Tunnel und denk mir,
seit wann ist denn die Beleuchtung im Cockpit soo dunkel

BC auf Spannung messen und grade noch 10V,
rapide sinkend,
schnell alle möglichen Verbraucher ausgeschaltet (Klima/Radio) und dann gings schon zur Sache

Als erstes kam die ABS-Leuchte,
dann Bing Getriebenotprogramm

Hab mich dann versucht nach Hause zu retten,
Spannung war nur noch 8,3V

Dann abgebogen und Blinker gesetzt, der wollt auch nimmer richtig,
und jetzt kommts,
nach dem abbiegen Spannung wider auf 14,...V und alles wie es sein sollte

Ist das der Regler

MfG
Chris

amnat · 03.04.2012, 15:34

Da würde mir zuerst die Masseverbindung von der Karosserie zum Motor einfallen. Auch die el. Verschraubungen an der LiMa solltest Du zuerst überprüfen, bevor Du an den Regler denkst oder gar gleich eine neue LiMa samt neuen Motor einbaust.

knuffel · 03.04.2012, 15:35

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Ist das der Regler

Wahrscheinlicher als die LIMA.

Olitschka · 03.04.2012, 15:46

Vielleicht ist auch eine der Batterieklemmen lose.

Stiefelknecht · 03.04.2012, 16:02

Danke Männers

Kuck mir das morgen mal genauer an

MfG
Chris

Stiefelknecht · 04.04.2012, 11:23

Muss da noch was kurioses anfügen

Vorgeschichte gestern war nämlich dass ich ca. 1Std. im Stau Stop-nGo verbringen mußte

irgendwann fing dann plötzlich die Lenkung bei Einschlag (egal in welche Richtung) an zu knarzen (einigermaßen stark)

Hab das dann auf ne Pendelstütze geschoben die eh dabei ist sich zu verabschieden

Aber heute,
nachdem die Lima wieder lädt wie sie soll,
ist auch das knarzen wieder voll weg

Kann das sein dass wenn der Regler nicht (oder nicht ganz) richtig funzt,
dass dann die LIMA und der Riementrieb und somit auch die Servopumpe dermaßen belastet wird, dass dann die Lenkung anfängt zu knarzen (zumindest bis ca. 20km/h)

Komischer Tag gestern

MfG
Chris

SALZPUCKEL · 04.04.2012, 14:20

wenn die LIMA diskontinuierlich dreht/belastet wird, könnte der Flachriemen durchrutschen. Das geht dann natürlich auch auf die Servopumpe. Umgedreht belastet die Servopumpe bei Einschlag auch den Antrieb.

Grüßle
der wieder da ist

VollNormal · 05.04.2012, 09:13

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Kann das sein dass wenn der Regler nicht (oder nicht ganz) richtig funzt,
dass dann die LIMA und der Riementrieb und somit auch die Servopumpe dermaßen belastet wird, dass dann die Lenkung anfängt zu knarzen

Kann sein. Je mehr Strom geliefert werden soll, desto größer ist das belastende Drehmoment der Lichtmaschine und umso weniger bleibt für die übrigen Aggregate. Die elektrisch entnommene Leistung steht ja für den Antrieb der Servopumpe nicht zur Verfügung. Allerdings kenne ich es nur so, dass bei defektem Regler (was ja meistens nur abgelaufene Kohlen sind) der LIMA keine Leistung mehr abgefordert wird, sie also quasi im Leerlauf dreht. Aber vielleicht steigt kurz vor Ende die Belastung noch mal an?

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

mach ich grade auch noch die Lager und den Schleifring der LIMA mit

Kann man den Schleifring so einfach tauschen? Wenn ja, wo gibt's Ersatz?