Leerlauf spinnt

Juergen7er · 12.10.2009, 15:56

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen habe ich in der Kaltlaufphase enorme Probleme mit dem Standgas. Er springt ganz normal an und läuft gut. Wenn ich dann aber losfahre fängt er an zu ruckeln. Trete ich die Kupplung oder gehe in den Leerlauf, schwangt die Drehzahl bis fast auf Null runter und oft geht der Motor auch aus. Viel Rauch aus den Töpfen kommt auch, aber nur wenn er so unrund läuft. Das ganze Theater dauert so ca. 10 Min. Dann ist alles wieder normal. Ich spüre keinen Leistungsverlust, er zieht ab wie eh und je.

Den Leerlaufregler hatte ich schon raus. Er ist meines Erachtens in Ordnung, jedenfalls klappert er etwas wenn man ihn schüttelt (nicht gerührt

).
Zündkerzen haben noch keine 15.000 Km runter. Lambdasonde vor ca. 1 Jahr gewechselt, nicht neu aber gut gebraucht.
Alle Steckkontakte, die ich im Motorraum gefunden habe, habe ich mit Kontaktspray eingesprüht.

Zu erwähnen wäre noch, dass der Wagen seit ca. 8 Wochen nicht mehr in Garage steht. Seitdem ist auch dieses Problem. Vielleicht kann er keine Feuchtigkeit, oder Kälte ab.......Ich weis keinen Rat mehr.

Gr. Jürgen

fEENIx · 12.10.2009, 16:31

Hallo Jürgen,

das gleiche hatte ich auch mal bei meinem 730.

Ursache war der Verteiler - habe ihn dann inkl. Rotor getauscht und er schnurrte wieder 1A

Gruß
f.

Juergen7er · 12.10.2009, 16:47

den habe ich auch schon mal getauscht, aber eben auch nur gebraucht. Aber guter Gedanke, wäre ich jetzt nicht drauf gekommen. Bin mehr auf Richtung LMM oder Leerlaufregler oder Lambda.

Gr. Jürgen

Juergen7er · 12.10.2009, 18:04

gibt es da nicht noch andere Ursachen was es sein könnte, ausser Verteiler.
Ich bau ihn morgen jedenfalls mal ab und schaue wie das Teil aussieht.

Die Symptome gehen meinem Gefühl in Richtung Lambdasonde, auch eine gut gebrauchte kann innen kaputt sein.

Hat auf jedenfall was mit Kälte oder noch eher mit Feuchtigkeit zu tun. Seit er nachts nicht mehr im trocknen steht, habe ich dieses Problem.

Gr. Jürgen

Movie222 · 12.10.2009, 18:17

Zitat:

Zitat von Jürgen7er

Die Symptome gehen meinem Gefühl in Richtung Lambdasonde, auch eine gut gebrauchte kann innen kaputt sein.

Steck die Lambdasonde doch ab und teste ohne !

Juergen7er · 12.10.2009, 18:29

Zitat:

Zitat von Movie222

Steck die Lambdasonde doch ab und teste ohne !

was sollte dann passieren, wenn ich sie bei laufenden Motor abklemme. Muss ich das bei Kaltlauf, oder warmen Motor machen.

Gr. Jürgen

Movie222 · 12.10.2009, 19:22

Zitat:

Zitat von Jürgen7er

was sollte dann passieren, wenn ich sie bei laufenden Motor abklemme.

Wenn die Lambdasonde defekt ist, sollte er dann einfach normal laufen. Leerlauf 800 rpm. Wann Du sie absteckst oder ansteckst, bleibt Dir überlassen; man kommt ja auch wärend der Motor läuft, gefahrlos an den Stecker.

Ich würde halt meinetwegen morgen die Lambdasonde abstecken und schauen was passiert. Wenn alles soweit ok ist und der Wagen auch ganz normal fährt, einen Tag später die Sonde wieder anstecken. Wenn der Fehler sofort wieder auftritt, ist die Fehlerquelle ja nahezu sicher...

dansker · 12.10.2009, 19:44

Und wie siehts mit dem Benzindruckregler aus?Wenn der Defekt,oder ausser Funktion,dann gibts auch Rauch.Schau doch mal in der Mitte von Unten am Ansauggeweih nach,ob da der Duenne Vacuum-Schlauch Defekt ist,oder vielleicht nur runter gefallen ist.Aber Lamda,koennte auch gut sein.
Gruss dansker

DefenDer · 12.10.2009, 20:30

ich weiß net wies beim sima is aber an nem opel vectra von nem kumpel war mal der Leerlaufregler kaputt!
da haben wir den zum testen einfach abgebaut und ohne gestartet und haben dann gesehen das der leerlauf ohne LLR genauso spinnt!
also wars klar der LLR war kaputt!

Juergen7er · 12.10.2009, 20:42

Zitat:

Zitat von dansker

Und wie siehts mit dem Benzindruckregler aus?Wenn der Defekt,oder ausser Funktion,dann gibts auch Rauch.Schau doch mal in der Mitte von Unten am Ansauggeweih nach,ob da der Duenne Vacuum-Schlauch Defekt ist,oder vielleicht nur runter gefallen ist.Aber Lamda,koennte auch gut sein.
Gruss dansker

Hallo Klaus,

meinst Du den dünnen Schlauch der vom Faltenbalg nach unten irgendwo in die Tiefe geht. Das habe ich noch nicht kontrolliert. Aber dieser unrunde Lauf ist ja nur in der Kaltlaufphase, nach ein paar min. iss alles normal. Der Leerlauregler, wie muss er eigentlich klingen wenn man in schüttelt. Meiner rappelt aber ehr träge, muss schon ziemlich toll schütteln, damit er sich bewegt.

Gr. Jürgen