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05.03.2007, 14:56
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Mijas-Costa
Fahrzeug: 730i (E32)
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spanisches Tapaproblem
Hallo Gemeinde,
vielleicht kennt sich jemand aus.
Seit einem Jahr verliert mein 730/V6 Wasser und alle Werkstätten finden das Leck nicht. Innen ist alles trocken allerdings richt er manchmal nach verdunstenen Wasser. Jedesmal wenn wir hier das Wasser kontrollieren, also den Deckel (Tapa) abschrauben, beginnt das Problem erneut. Wasser kocht und wird rausgedrückt. Mir ist heute aufgefallen, nachdem wir hier 2 Tage lang alle 15 km Wasser nachgekippt haben, das wenn ich den Deckel kräftig aufschraube, plötzlich wieder Normalität einkehrt. Könnte es dieser Deckel sein, oder liege ich komplett falsch????
Mit vielen Grüssen.
Ingolf 
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05.03.2007, 15:19
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Los_Birlis
Hallo Gemeinde,
vielleicht kennt sich jemand aus.
Seit einem Jahr verliert mein 730/V6 Wasser und alle Werkstätten finden das Leck nicht. Innen ist alles trocken allerdings richt er manchmal nach verdunstenen Wasser. Jedesmal wenn wir hier das Wasser kontrollieren, also den Deckel (Tapa) abschrauben, beginnt das Problem erneut. Wasser kocht und wird rausgedrückt. Mir ist heute aufgefallen, nachdem wir hier 2 Tage lang alle 15 km Wasser nachgekippt haben, das wenn ich den Deckel kräftig aufschraube, plötzlich wieder Normalität einkehrt. Könnte es dieser Deckel sein, oder liege ich komplett falsch????
Mit vielen Grüssen.
Ingolf 
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730/V6 ???? was das bitte fürn Auto ?? R6 oder V8 und das Bj wäre noch interessant.... Auf dem Deckel steht ne Zahl, welchen Deckel hast du drauf 160 oder 200 ?? Glatt oder mit Mütze..??
Das wäre schon mal hilfreich zu wissen...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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05.03.2007, 15:21
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#3
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Erstens:
Es gibt keinen V6, wenn dann R6.
Zweitens:
Kann durchaus mit dem Tapa zusammenhängen, es gab da mal ne Tauschktion weil die Deckel erst zu spät oder gar nicht Druck ausgelassen haben.
Neuen Deckel für den Wasserausgleichsbehälter kaufen und draufschrauben dann sollte Ruhe sein.
Genaueres über die Wechselaktion und woran man erkennen kann ob es der richtige oder der alte ist kann ich nichts zu sagen. Es gibt aber dazu einen Thread mit Bildern von den Deckeln.
Einfach mal die Suchfunktion des Forums bemühen und/oder es ist einer so freundlich und stellt den Link ein wenn er ihn parat hat.
__________________
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05.03.2007, 15:23
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
Du solltest auf alle Fälle den Deckel tauschen - wetten es ist noch der alte von vor der Rückrufaktion?
Auf dem richtigen steht 200 auf dem Deckel.
Viele Grüße an die Tapadreher
Harry
Geändert von DVD-Rookie (05.03.2007 um 17:08 Uhr).
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05.03.2007, 15:24
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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... ghost war 2 Minuten schneller....
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05.03.2007, 15:28
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#6
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
... ghost war 2 Minuten schneller....
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hallo ???? ich war ja wohl noch schneller..
der Deckel mit der 200 und dem Hut (Mütze) ist der neue... der alte ist oben einfach glatt...
Sorry genau andersrum der glatte ist der Neue....
Gruß
Kai
Geändert von Viper V8 (05.03.2007 um 15:56 Uhr).
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05.03.2007, 15:48
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Mijas-Costa
Fahrzeug: 730i (E32)
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ist natürlich ein R6, Bj.92(immer diese Laien). Habe gerade nach dem Deckel gesehen, ist oben glatt und es steht die Zahl 140 drauf.
Gruss Ingolf 
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05.03.2007, 15:54
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#8
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Los_Birlis
ist natürlich ein R6, Bj.92(immer diese Laien). Habe gerade nach dem Deckel gesehen, ist oben glatt und es steht die Zahl 140 drauf.
Gruss Ingolf 
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na dann hast du es ja schon... ... du brauchst den hier:
und dann richtig entlüften.... am besten den Wagen Berg auf stellen und dann Heizung an und solange nachfüllen bis keine Luft mehr aus dem Überlauf raus kommt
Gruß
Kai
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05.03.2007, 17:17
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#9
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Kai,
sie hat den R6, da ist das Entlüften nicht ganz so einfach wie bei unseren V8:
Da muss neben der voll aufgedrehten Heizung noch eine Entlüfterschraube aufgedreht werden, am Berg mit Nase nach oben oder vorne anheben (am Thermostatgehäuse oder Wapu-Gehäuse), bis Wasser kommt, da dürfen auch keine Luftblasen mit Wasser mehr kommen.
Sollte es dann noch immer Probleme geben, gibt es für die R6 noch eine verschärfte Entlüftungsprozedur, aber davon erst bei Bedarf.
Wie gesagt, die Zahl muss auf dem Deckelgehäuse zu sehen sein, sonst ist es die alte Ausführung, mit der nicht mehr gefahren werden sollte. Ferner prüfe auch genau den oder die Dichtringe des Deckels, die müssen 100%-ig sein.
Viele Grüße
Harry
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09.03.2007, 11:41
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Mijas-Costa
Fahrzeug: 730i (E32)
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Soooo, gestern habe ich für 17 € den 200ter Deckel gekauft. Fühlte sich beim draufdrehen schon toll an. Viiielen Dank ihr Lieben.
Tschüss Ingolf 
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