Heizungsproblem

krabat · 14.11.2005, 02:31

Hallo,
vielleicht kann mir ja einer mal helfen. Folgendes Problem:

E32 735i Klimaautomatik
- Heizung funktioniert nicht, d.h. nur in Notstellung warme Luft, müßte aber selbst da heisser werden, sonst immer nur kalte Luft

das hab ich alles schon gemacht:

- Ihka ( Steuermodul für Heizung ) ausgebaut und komplett nachgeloetet
- Heizungsschwert ausgebaut und Transisitoren erneuert, da Gebläse auch nicht ging/ geht aber jetzt wieder.
- Klimabedienteil ausgebaut Lüfter und Temp-sensor gereinigt / komplettes teil nachgelötet.
- Potis und Sensor auf Funktion durchgemessen
Jetzt gehen mir langsam die Ideen aus, da die Heizungsventile eigentlich nicht in Betracht kommen.

Gibt es noch einen Ansatz ?

Bin für jede Hilfe dankbar.

Alex

bagwa · 14.11.2005, 06:47

Kühlwasserthermostat in Ordnung - Motor erreicht Betriebstemperatur?

Erich · 14.11.2005, 07:31

Warum sollen die Heizungsventile denn nicht in Betracht kommen? Nur weil ueber Notprogramm warme Luft kommt?
Das sagt doch nur aus, dass bei Notbetrieb die Ventile keinen Strom mehr bekommen. Wenn kein Strom = Ventile voll auf.
Also zieh den Stecker ab von den Ventilen. Wenn dann warme Luft kommt, funzen die Ventile. Wenn dann bei angeschlossenen Ventilen diese nicht mehr funktionieren, dann bekommen sie immer Saft von den davorliegenden Teilen, sprich Bedienteil>Steuermodeul.
Das Schwert kannst in dieser sache vergessen, dass ist nur fuer die Luftmemnge=Geblaese zustaendig.

Oder auch noch Stecker abziehen an den Ventile, dann mit Multimeter am Stecker messen, wenn einer an den Temperatureinstellungsraedern dreht. Die pulsieren schneller oder langsamer, jeh nach Einstellung. Zuendung muss natuerlich an sein dabei.

krabat · 14.11.2005, 16:13

Motortemperatur wird selbstverständlich erreicht, hatte ich vergessen zu sagen- Sorry

Messung an HVentilstecker hat folgendes ergeben:

1. Messung an mittleren Pin gegen Masse

in jeder Stellung temp-regler 1 = 12V
Temp regler 2 hat keinen Einfluß

Endstellung Temp-regler 1 = 0V

2.Messung an mittleren Pin gegen linken unteren Pin als Massebezug

in jeder Stellung temp-regler 1 = 6,8V
Temp regler 2 hat keinen Einfluß

Endstellung Temp-regler 1 = 0V

3.Messung an mittleren Pin gegen rechten unteren Pin als Massebezug

in jeder Stellung temp-regler 1 = 6,8V
Temp regler 2 hat keinen Einfluß

Endstellung Temp-regler 1 = 0V

Soweit ich weiß wird doch gegen Masse geregelt bzw. getaktet. Dann müßte man doch trotzdem eine Spannungsänderung beim Drehen des Einstellrades sehen ?
So wie das aussieht ist da was in der Regelung kaputt. Nur das IHKA hatte ich schon aus gebaut und nachgelötet. Sind denn hier jemanden irgendwelche Halbleiter defekte auf dem Steuermodul bekannt ? Irgendwie muß sich doch der Fehler lokalisieren lassen.

Alex

bagwa · 14.11.2005, 18:41

Ich würde als nächstes, wie Erich schon sagte, den Stecker der Heizventile abziehen und ggfs. leichte Hammerschläge gegen das Ventilgehäuse geben, evtl. lösen sich dadurch festsitzende Ventile. Ähnliches Problem habe ich bei meinem auch, nach längerer Zeit ohne eingeschaltete Heizung setzen sich meine Ventile nach erstmaligem Einschalten der Heizung in der geöffneten Stellung fest und arbeiten erst nach einiger "Überzeugungsarbeit" wieder anständig.

krabat · 14.11.2005, 19:07

Ich werde das probieren, auch wenn ich nicht verstehen kann, dass es ohne Regelimpuls an den Ventilen liegen soll. Danke trotzdem für die Antwort.

14.11.2005, 19:48

IHKA tauschen gegen eines vom Schrotti, kriegt man für ca. 40 Teuros. Vorher Nummer des IHKA notieren und fragen, ob eines mit selber Nr. vorrätig ist. Ich weiß, daß bmwgebrauchteteilehamburg, jede Menge von denen liegen hat, mit Garantie, falls eines nicht hinhaut, gibt es Ersatz. Nachlöten allein reicht nicht in jedem Fall. Noch ein Hinweis: Du sagst, daß auch im Notprogramm nicht die volle Leistung an warmer Luft da ist. Könnte eventuell noch Luft im System sein. Entlüften ist beim e32 etwas für Fortgeschrittene. Suchfunktion "Entlüften"!
Ausserdem schalten die Ventile "digital", d.h. nur voll auf oder voll zu! Die Einstellräder haben dann nur Einfluß auf die Dauer des Ein- oder Ausschaltsignals!

krabat · 14.11.2005, 20:50

hab noch mal entlüftet, Probe gefahren, und auch die Hammermethode angewandt - nach wie vor bei Notendstellung heizt er ausreichend und in allen anderen stellung regelt er sofort die Kühlwasserzufuhr für den Wärmetauscher mittels der Ventile ab.
Ich denke, ich werd mich mal nach einem neuen IHKA umgucken.

Werd dann nach dem Tausch Meldung machen, ob es das war oder nicht.

Alex

15.11.2005, 15:43

Zitat:

Zitat von krabat

......mich mal nach einem neuen IHKA umgucken.

Werd dann nach dem Tausch Meldung machen, ob es das war oder nicht.

Alex

Du meinst, nach einem Gebrauchten......., oder??? Würde ich auch andenken. Apropos entlüften, Du weißt wie es beim e32 genau geht....???? Ist nicht ganz einfach!

krabat · 15.11.2005, 18:15

Hallo Hebby,

habe heute nochmals die Ventile ausgebaut und gereinigt. Wieder eingebaut auf klackgeräusche überprüft, wenn man sie an 12 V legt. - alles ok !

Entlüftet habe ich mittels der Entlüftungsschraube an der Wapu bei 3000 U/min, dabei Kühlerdeckel offengelassen, Heizung voll aufgedreht, Schläuche massiert.

Gestern habe ich noch überprüft ob der Regelimpuls des Klimabedienteil am IHKA ankommt.

Ergebnis: Impuls kommt sauber an Spannung zwischen 0-5V, je nach Drehradstellung

Symptome wie zuvor auch nach Reinigung der Ventile, die Heizleistung im Notprogramm ist auch ausreichend, wie ich nach längerer Probefahrt feststellte. Danach habe ich sofort in Hamburg angerufen und das IHKA ( gebraucht ) bestellt. Danke für den Hinweis. Jetzt bin ich extrem gespannt, ob es dann das war.

Interessanter wäre natürlich, wenn man das IHKA selbst reparieren könnte.
Meiner Meinung nach sind die beiden gekühlten ICs über dem 120R für die Heizungsventilansteuerung zuständig. Nur sind diese nirgends zu bekommen. Also was solls, der Typ in Hamburg hat ca 120 IHKAs rumliegen, sagte er.