Karosserie: erste "technische Erfahrungen" mit 730i R6

[Cerberus]

nach dem Thema "Klackern unterm Ventildeckel" von The Hammer nun meine ersten "technischen Erfahrungen" mit meinem 730i R6

vorab:
hab mein Schiff von einem Händler gekauft, Vorbesitzer war der absolute Pfleger- Wagen ist innen wie neu, keine einzige Abnüzung an Sitzen oder
Verkleidungen , jedes Service usw. aber:

Wagen zog nach rechts-Verkäufer meinte die Bremsen sind vom Stehen auf einer Seite schwergängiger - "gibt sich nach ein paar Kilometern" - war aber nicht so:

1) Federbein auf der rechten Seite war um 4 mm nach hinten gebogen, lt. Meister in der BMW-Werkstätte hat er so etwas noch nie ?!gesehen auf jeden Fall war das Wechseln des Federbeins zwar Garantie aber trotzdem keine Sache die auf Anhieb funktioniert - erst nach dem 2. neuen Federbein, neuem Radlager und neuem ABS Sensor wars in Ordnung weil die zuerst eingebauten Teile nicht für diesen Wagen passten - Zwischenergebnis war, dass ABS nicht mehr funktionierte
- fazit: auch in einer BMW-Werkstätte wissen die nicht immer welche Teile für welches Auto gehören bzw. Fehler-Eingrenzung ist auch so eine Sache

2) Servo- Pumpe hat Glück gehabt:
Hab öfters Motor-Öl kontrolliert - war immer in Ordnung aber:
Habe immer unter dem Ölbehälter für Servopumpe einen nassen Fleck gesehen - dachte das ist Spritzwasser von nasser Fahrbahn (es war witzigerweise immer regnerisch wenn ich kontrolliert habe) und nichts weiter
gedacht bis ich vor lauter Fadheit auch mal in der Ölbehälter für Servo-Pumpe geguckt habe - Schreck lass nach - WAR FAST LEER !!
- fazit: Schlauch von Servo-Ölbehälter zu Servopumpe hat an der Hinterseite
einen ganz kleinen Riss und dort immer schön klein geleckt - wäre fast ne neue
Servopumpe geworden - daher sollte man ev. mal kontrollieren

3) Pumpe für Scheibenwaschanlage
hat bis vor kurzem klaglos funktioniert, dann auf einmal kein Wasser mehr - dachte Wasser ist aus und Sensor meldet nichts , aber eigentlich hat die Pumpe nichts mehr gefördert - hab die Pumpe durchgemessen - hat ein Relais drinnen hat zwar angezogen aber nicht gefördert :

habe dann die "Zunge" im Saugrohr leicht mit einer Telefon-Zange hin und her gedreht (nur ganz sachte) - dann hat sie wieder funktioniert , war entweder durch Schmutz etwas verpickt oder so - ist vielleicht nur ein Versuch im Ernstfall aber vielleicht spart das fürs erste eine Neuanschaffung!

Derzeit beschäftigt mich nur noch eine ungelöste Sache: Hinterachse knarrt beim Fahren von engen Kurven (z. B. Kreisverkehr) - klingt wie ein altes rostiges Tor wenn es geöffnet wird-
aber das werd ich auch noch rausfinden


Gruss an alle Cerberus