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27.10.2004, 16:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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750 zeitweise keine Leistung und rußt
Hallo, habe ein kleines Problem.
Bin letztens gefahren, sehe zufällig nach hinten, da war die ganze Straße mit weißen Auspuffgasen von mir voll, war wirklich alles weiß.
Habe dann paar mal Gas gegeben, dann war`s erstmal besser.
Temperatur ist übrigens immer genau in der Mitte.
Hab an diesem Tag schon beim Starten gemerkt, daß der Wagen unrund und zu untertourig läuft, hat sich dann aber gegeben, als er warm war.
Jetzt habe ich eigentlich immer folgendes Problem: der Wagen startet, nach einigen Meter gehlt die Leistung total runter, wie im Modus, wenn mal die EML-Lampe leuchtet. Diese bleibt aber aus.
Dabei stinkt die Karre nach Sprit, Auspuff ist auch total verußt.
Wenn ich den Wagen dann ausmache und nach 5-6 Sekunden wieder starte, läuft er eine Zeit lang völlig normal, als sei nie was gewesen.
Kopfdichtung schließe ich aus, der Wagen ist noch nie zu warm geworden (750iL Ez. 11/93, 128.000 km) außerdem wäre da der Leistungsverlust nicht so enorm, wenn 1-2 Zylinder nicht mitlaufen.
Obwohl der Wagen im Falle des Problemes keine Leistung hat, läuft er relativ rund, also nichzt so, als würden einige Zylinder fehlen.
Einziger Hinweis, den ich geben könnte: Ich habe ein winzoge Undichtigkeit im Kühler, so alle 2 Wochen muß ich Flüßigkeit nachfüllen, der Ventilator hat das zwischenzeitlich ausgetretene Wasse hinter den Kühler verteilt, also die schwarze Elektronikbox am Kühler ist nass und vorne am Einlaß der Einspritzanlage die Teile mit den schwarzen Deckeln und die Luftmegenmesser.
Sollten aber eigentlich gegen Feuchtiugkeit geschützt sein.
Wer hat ein Idee?
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