BMW 750iA - bin ihn nun gefahren - Mängel -

[JPM]

also - wie schon gepostet hab ich ja einen 750iA Bj 7/91 in Aussicht. Soll 1.500Euro kosten, 171000km, Silbermetallic, Leder schwarz, ASC, Schiebedach, Klimatronic, " Airbags, Servoltronic, Shadowline, TRX, Winterräder auf BMW Alu, Nussbaumholz, Business C Radio.

Bin ihn nun gefahren.

Achsen: einwandfrei Verschleißteile neu

Innenraum: Handschuhfach hinten lose, ansonsten für 171tkm sehrgepflegt, Beifahrerairbagabdeckung sitzt nicht richtig, Armlehne etwas lose

Aussen: an den vorderen Türen ist unten etwas Rost, die eine Türgummidichtung kaputt.

Technik: Klima ohne Funktion, Radio Pixelfehler, ansonsten ging alles.

Motor: Lief nur noch auf einer Zyl.-Bank - dementsprechd überhaupt kein Durchzug - man kam kaum vom Fleck. Eventuell Stellmotor oder Benzinpumpe oder was meint ihr?

Servoöl-Behälter undicht.

Bremsen vorne runter, Insopection fällig.

Beim ersten Besichtigungstermin leuchtet in der CC "Bremsdruck prüfen" - war jedoch bei der Probefahrt behoben.

Scheckheft ansonsten komplett; letzten beide Service bei ATU leider.



Was meint Ihr nun?

Bremsen, Inspection und Motorrepartur würden mich bei einem freien BMW Werkstattsmeister 2000Euro kosten.

Oder lieber einen anderen suchen?

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3635810&id=cjwupmxa3kp

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3640892&id=xyy1ipnfzxg

[connor]

@jpm

bei der latte an mängeln würde ich lieber weiter suchen.

denke auch an die trx, wenn du neue reifen brauchst wirds teuer.

ich habe schon mehrere e32 gehabt und würde nur noch einen

nach facelift nehmen.

die ausstattung ist da einfach besser.

meine meinung
schönes we
connor

[JPM]

An die TRX habe ich schon gedacht und würde mir andere normale Reifen bzw Räder zulegen da ich der Meinungbin das die TRX Technik schon längst überholt ist.

Was ich vorhin vergessen habe zu erwähnen: Dämpfer sind rundum neu und die Hutablage hat etwas sehr die Farbe verloren.

Ich habe dem Kerl 1000Euro geboten - sollte ich dennoch die Finger davon lassen?

[Teilemann]

Ich möchte dir keine Angst machen aber kuck dir den Wagen ganz ganz genau an. Dieser Autohändler war eine Zeit lang dafür bekannt das er nur schlechte Autos verkauft hat - wenn unseriös dann dieser. Nimm jemanden mit der sich mit 750igern auskennt. Am besten auch jemanden der weis wie man einen Unfaller erkennt. Da die Besitzer dieses Autohandels ständig wechslen kann es gut möglich sein das du da voll und die schei..... greifst.
Mich wundert das sie den Wagen für sowenig anbieten. Normalerweise sind doch die 7er die bei Gebrauchtwagenhändlern stehen unverschämt teuer.

[JPM]

Die beiden Links waren Alternativen. Welchen davn meinst Du?


Mein auserrwählter 750er ist von Privat am Bodensee - 2mal Firmenbesitzer dann Firmenauslöse und zuletzt 55jähriger Besitzer - alles nachvollziehbar. Hatte Ihn auch schon bei meinem BMW Meister auf der Hebebühne - er meinte von der Substanz her gut, Getriebe gut, und Motor ölt nicht oder so hat nur das Problem mit der einen Zyl-Bank bzw Benzinpume oder Stellmotor.

[Micky]

...na ja....so ein 750er kann doch schnell zum teuren Euro Grab werden....haben wir hier ja schon oft genug gelesen......

...überleg es Dir gut....

[MIWO]

Hi JPM,

ich würde weitersuchen... die Zylinderbank kann erstmal schon alles mögliche sein.. wenn die Meldung mit dem Bremsdruck erstmal auftaucht wirds meist auch teuer...Klima ist sicher leer...aber warum ?.. wenns der Kondensator ist ( oft) dann sind auch gleich wieder ein paar Scheine fällig.... Denke das da so mindestens 3000 reinlaufen und dann sind 1000 Euro Kaufpreis das Maximum.

Gruss Michael

[Teilemann]

Ups hast recht sind 2 Links

Meinte diesen hier

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3635810&id=cjwupmxa3kp

[JPM]

Hmm Problem ist dass der Mrkt im letzten Jahr ziemlich dünn geworden ist an guten 740er und 750er.

Wer vielleicht was weiß oder so ich interessiere mich für einen 740er oder 750er ab Bj 90 am besten Facelift - max 200tkm max. 5000Euro

Gruß Philipp

[skel@on]

...schon auf dem Boden der Realität bleiben, schreibst du oben 1500,- dazu noch Dämpfer neu und die Km usw, evtl. auf 1200 runterhandeln.
Wenn du schreibst, dass der Markt mit guten 750 bzw. 740 immer dünner wird, muss ich dir recht geben, da du ja im gleichen Atemzug bereit bist, für einen bis 200 t-Km bis zu 5000 zu geben, wirst du dementsprechende Fahrzeuge finden.

Aber für 1500,- - viel mehr als das was du oben schreibst, darfst du nicht erwarten...(denke jetzt an meinen, innerhalb des letzten Jahres ca. 8000,- investiert- den wirst du wohl nicht für 1500 bekommen )

trotzdem noch viel Glück und Erfolg bei der Suche

schönen Sonntag noch