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17.09.2017, 10:19
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Geisenbrunn bei München
Fahrzeug: E32 735iA (05.87) , Porsche Boxster 986, 3er (G21)
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Reparatur Schliesszylindermechanik Fahrertür
Hallo,
da bei mir das Gussteil (Bild1) welches über die Koppelstange mit dem ZV-Motor verbunden ist gebrochen ist, habe ich mir einen Spendergriff besorgt und das Teil bei meinem Griff ausgetauscht. Das Zerlegen und Umbauen hat soweit geklappt. Nun muss nur noch der Deckel samt Feder (Bild2) welcher mit dem Stift gesichert ist, auf den Griff/Schliesszylindermechanik (Bild3) aufgesetzt werden. Hier scheitere ich gerade. Hat vielleicht jemand vor kurzem auch den Griff samt Mechanik zerlegt und weiß noch wo die Feder eingehängt wird und wie man diese samt Deckel verspannt. Beim zerlegen war dies leider nicht genau sichtbar. Danke für eure Hilfe.
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17.09.2017, 10:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Ich habe das zwar noch nie zerlegt, aber Fakt ist: diese Federn werden immer nur zusammengerollt, niemals aufgerollt... also immer nur zusammen= kleiner im Durchmesser.
Beim zweiten Bild sieht man noch den Haken=Quader und den Abrieb vom Draht im Metall. Dort war einer der beiden Anlagepunkte. Dort einhängen und sager wir mal 90 Grad weiter spannen...
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17.09.2017, 16:15
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Geisenbrunn bei München
Fahrzeug: E32 735iA (05.87) , Porsche Boxster 986, 3er (G21)
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Danke für den Hinweis. Bin jetzt dahinter gekommen. Die beiden Haken werden überkreuz an dem Haken/Quader verspannt. Dies muss man vor dem Aufsetzen des Deckels machen.
Leider ist mir als ich schon fast alles komplett zusammen gebaut hatte der Halter von dem Sensor oberhalb der Mechanik abgebrochen. Der Spendergriff hat keine Schlossheizung ,somit ist es im Moment nicht möglich einen funktionierende Griff aus beiden zusammen zu basteln...  Shit happens...
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