BMW 7er, Modell E32 |
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11.02.2015, 12:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Servotronic
Bin mit der Servotronic an meinem i nicht zufrieden. Ich habe das Gefühl dass sie zu schnell verhärtet. Bei meinem il ist sie im stand viel leichtgängiger und verhärtet auch nicht schon so stark bei 40 kmh wie das der i tut. Nun habe ich ein neues Steuergerät, vermute aber dass es am Wandler liegt. Kann man das Ventil/Kolben der da drin ist reinigen? Ein neuer Wandler kostet immerhin 200€. Ist der drangeschraubt oder gesteckt? Bekommt man den ab ohne das Lenkgetriebe auszubauen?
Andernfalls würde ich gleich ein separetes lenkgetriebe kaufen und überholen + neue dichtungen und den wandler einbauen. macht das kreuzgelenk da auch sinn?
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11.02.2015, 12:50
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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neues Steuergerät gebraucht oder brand-neu? Ist ja bekannt, dass die defekt gehn, man kann sie reparieren.
Am Lenkgetriebe liegt es sicherlich micht, reinige erst einmal das Metall- Filter, was unten im LK sitzt. Ist in keinem Ersatzteilkatalog verzeichnet, aber auf meiner seite ist es gezeigt unter Fixes>>Steering. Dazu muss das Teil 7031 301 102 K raus, da siehst Du auch welche der 4 Schrauben rausmuessen, um das Teil abzuschrauben. Spezial-Bit notwendig, 2.5mm hex bit. Die laengeren sind es, die kuerzeren halten das Teil zusammen, dahinter sieht man das verdreckte Filter.
sauber http://www.bimmerboard.com/members/take/P1140399.jpg
da sitzt es http://www.bimmerboard.com/members/take/P1140398.jpg
Pentosin aufffangen, filtern, wieder verwenden.
Geändert von Erich (11.02.2015 um 12:59 Uhr).
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11.02.2015, 13:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
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dazu muss aber auch der wandler raus.. kommt man denn an den im eingebauten zustand hin?
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11.02.2015, 13:46
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Natuerlich, sitzt doch unterm Lenkgetriebe, 4 Plastikschrauben ab vom Plastikmotorunterschutz, den abnehmen und schon liegt alles vor Dir
RealOEM.com BMW E32 750iL HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
18 Wandler Servotronic 32411134770
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11.02.2015, 14:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
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Zitat:
Zitat von Erich
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ahh muss man beim ausbau des wandlers was beachten? wie viel öl kommt da raus? hattest du schonmal spiel im kreuzgelenk?
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11.02.2015, 14:18
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Da gibt es nicht viel zu beachten. Sind 4 Schrauben, 2 kurze, die laesst Du drin, da geht nur der Deckel vom Wandler los, die beiden langen raus mit dem 6-Kant. Das faengst Du dann Pentosin auf in einer Plastikschuessel. Da Dir bekannt ist, dass das komplette Pentosinsystem eines iL 3 Liter betraegt, und natuerlich nichts aus den Leitungen hinten aus Niveau abfliesst, wirste ca. 1 Liter auffangen, also was im LK ist und was aus dem Zulaufschlauch vom Pentosinbehaelter runterkommt.
Zitat:
hattest du schonmal spiel im kreuzgelenk?
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Nein, auch keiner meiner Schrauberkollegen, kann man aber bei der Gelegenheit auch ueberpruefen, denn das sieht man dann auch von unten, wenn oben einer am Lenkrad dreht.
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