Fahren (fast) wie auf Schienen!

luki · 02.04.2011, 16:10

Hallo zusammen,

ich habe meinem Dicken heute ein neues Lenkgestänge (samt Umlenkhebel) spendiert. Und was soll ich sagen, der Unterschied zu vorher hat mich echt fast umgehauen! Endlich fährt mein Dicker nun dort hin, wo ich ihn mit dem Lenkrad hinlenke! Vorher hatte er dazu eher keine Lust und sich selber seine Bahn gesucht und ich durfte immer schön hinterher lenken...

Ich denke neue Querlenker würden nochmals eine Verbesserung bringen, aber auch jetzt schon ist der Unterschied unglaublich. Der Fahrspaßfaktor hat deutlich zugenommen!

Was jedoch geblieben ist, ist die indirekte Mitte beim Geradeausfahren. Da hat er nach wie vor merkliches Spiel...hab schon die Mutter unten an der Lenksäule nachgezogen, die war fest. Ebenso ist der Umlenkhebel am Lenkgetriebeausgang auch bombenfest. Bleibt eigentlich nur das Lenkgetriebe selbst, aber auch da ist kein merkliches Spiel vorhanden...noch jemand eine Idee??

Gruß Lukas

dansker · 02.04.2011, 21:02

Könnten die Querlenker sein, wenn sie Spiel in dem Traggelenk an der Radaufhängung haben. Kannst Du sehr gut prüfen, wenn Du auf einer 4 säulenbühne, oder auf einem Graben stehst. Die Räder sollten Fahrbahnkontakt haben, und nun mal von Unten am Lenkgetrieb hin und her Drehen, und dabei die Tragelenke Beobachten. Wenn sie Spiel haben, dann kannst Du Sehen, das sich die Radaufhängung vom Querlenker Abstösst. Mal bei beiden Seiten Kontrollieren. Die Methode, mal den Querlenker am Traggelenk nur nach Oben zu Drücken, Funktioniert Leider nicht immer.
Gruss dansker

klein Diddl · 03.04.2011, 06:43

Hallo Lucas meintest du mit Lenkgestänge diese Baugruppe? Meine Vorderachse bedarf auch einer Spezialkur, Spurrillenjunkie und wilde Gegenlenkerei auf der Autobahn bei schnelleren Spurwechseln und Seitenwind muss ich derzeit auch in Kauf nehmen. Allerdings hatte ich gehofft, dass ich mit dem Wechsel von Zug- und Druckstreben (Querlenker oben und unten), sowie den Koppelstangen davon komme.

MfG KD

klein Diddl · 03.04.2011, 06:44

Bild vergessen

MfG KD

Erich · 03.04.2011, 07:59

bei mir waren es # 10 und 14, ausgetauscht und die Lenkung ist wieder o.k.
Wie Dansker es schon beschreibt, kann man leicht testen.
Wir hatten den Wagen auf der Grube, Unterschutz weg, einer dreht das Lenkrad bis sich die Raeder bewegen und dann sieht man von unten das Spiel.

luki · 03.04.2011, 08:33

Also ich habe die Teile 3, 9, 14+15 ausgetauscht. Der Hebel 10 ist noch drin, die Verschraubung 11+12 ist bombenfest.
Werd es mal probieren, ob die Traggelenke Spiel haben.

AkiraMike · 03.04.2011, 13:52

luki genau das was du da oben beschreibst hat meiner auch er sucht sich seinen weg und ich muss hinterherlenken. Was hast du genau machen gelassen und in welcher preislichen region hast du dich bewegt?

weil laut meiner werkstatt isses es lenkgetriebe und das kommt 1250€ ohne mwst...

luki · 04.04.2011, 17:17

Hallo zusammen,

was mir auffällt, ist die deutlich schlechtere selbsttätige Rückstellung der Lenkung nach Kurvenfahrt. Vor allem spürbar in langsamen engen Kurven, z.B. ein enger Kreisverkehr. Vorher hat er da von alleine sauber in Geradeausfahrt zurückgestellt, jetzt bleibt das Lenkrad schon deutlich vorher stehen und man muß manuell in Geradeausfahrt zurücklenken.
Ich schätze mal, daß vor allem der neue Umlenkhebel 14+15 zur Erhöhung der Reibung beiträgt, obwohl ich ihn genau nach Drehmomentvorschrift angezogen habe.
Welche Erfahrung habt ihr da gemacht? Ich hoffe, die Reibung lässt in Kürze wieder nach, ist echt sehr ungewohnt so zu fahren!

Gruß Lukas

dansker · 04.04.2011, 21:35

Das der Wagen nicht in der Lage ist, Selbstständig in Geradeausfahrt zu bringen, könnte aber auch an der Spureinstellung liegen. Vor allen Dingen, weil Du ja auch die äusseren Spurstangen Getauscht hast, bei denen ja die Spur Eingestellt wird.
Gruss dansker