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Alt 04.06.2009, 20:02   #1
H.B.
selberschrauber
 
Registriert seit: 13.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 633csi 525i 735iL
Standard hydrobemse 750 /druckspeicher cc meldung

hallo, übliches 750er hydrobremsen problem...
suchfunktion half nur bedingt brauch nochmal jemand der wirklich bescheid weiss.

bremsen sind fit und bremsen vernüftig, beim vollbremsung kommt nach einer weile allerdings eine meldung im cc ich glaub bremsdruck oder sowas.

die meldung kommt nur dann, im noramlen bremsbetrieb nicht, bei der vollbremsung gehts auch sofot zur sache als nix mit ner sekunde verzögerung wie es ja beim defekten bremsdruckspeicher der fall sein soll.

jemand ne idee wa kaputt ist? wollte den druckspeicher heut auf verdacht wechseln hatte aber den falschen bekommen, da fahrzeug nach facelift mit 2 anschlüsse... also nochmal nen neuen kaufen, also nochmal zeit um nachzufragen ;-).

sonst ist das system fit bremsflüssigkeit und pentosin ist frisch und reichlich...


dann noch eine frage, wie bau ich den druckspeicher aus? ich komme von unten ran, ohne stosstange etwas besser aber die 2 hydroleitungsverscraubungen bekomm ich so nicht auf, gibts da einen trick oder muss ich den abs block und luftfilterkasten ausbaun?
beim vorfacelift brauch man ja nur drehen aber so leicht ist es hier nicht :-(

danke für eure mühe!
H.B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 21:49   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo

Als erstes und einfachstes kannst Du die beiden Schalter am Verteilerventil
tauschen... einmal der Öldruck und dann der Bremsdruckdifferenzschalter.....
wenn Du Glück hast lag es nur an einem Defekt bei diesen Schaltern......

Sind die beiden mit dem gelben Punkt.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img410.imageshack.us/img410/5...ventilfuff.jpg

Wenn es daran nicht liegen sollte, käme dann der HBZ ins Spiel

Viele Grüsse

Peter

PS

zum Ausbau des Druckspeichers kann ich Dir leider nix sagen, habe aber schon
gehört,dass es wohl auch ohne Abbau der Stosstange möglich ist, ihn zu
wechseln.
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 22:14   #3
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Den Druckspeicher kannst Du ausbauen,ohne Stosstange abzunehmen.Oben am Dom,die Verschraubung abschrauben,dann die beiden Halteschrauben am Speicher abnehmen.Evtl.,musst Du auch oben am Verteilerstueck die andere Rohrleitung abnehmen,weil Du sonst das Rohr zum Speicher nicht aus dem Verteilerstueck bekommst.Ist Oben etwas Hakelig,das Rohr am Relaekasten vorbei zu bekommen.Allerdings musst Du etwas mehr Bodenfreiheit haben,um die Bombe mit dem Rohr,nach Unten Heraus zu ziehen.(Wagenheber unter die VA)Ich hab das vor ca.2Monaten so gemacht,(ca. 1 Stunde Arbeit)
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2009, 23:05   #4
H.B.
selberschrauber
 
Registriert seit: 13.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 633csi 525i 735iL
Standard

danke für die antworten, hilft mir viel weiter, weis ich wie ich an die sache rangehen muss!

hab zum glück ne bühne zu verfügung sollte also klappen.

falls noch jemand ideen oder tipps hat, ruhig noch posten :-)
H.B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2009, 19:35   #5
H.B.
selberschrauber
 
Registriert seit: 13.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 633csi 525i 735iL
Standard

speicher und schalter gewechselt und jetzt ist wieder alles schick...
die ate teile von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Car-Parts24 - Ersatzteile und Tuning von Marken wie Lemförder, Meyle, Powerflex etc machen nen sehr guten eindruck.

allerdings die leitungen aus und einbaun war schon ganz schö fies, also seit gewarnt selberschrauber... zumidnest die mit 750er nach facelift...
H.B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2009, 19:41   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Danke für Deine Rückmeldung, immer schön zu lesen,dass ein Tipp weitergeholfen hat.


Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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