EML (wahrscheinlich etwas Neues....)

[willbo]

Die EML Drosselklappe wurde gesäubert dann wieder eingebaut und jetzt:

Die Drosselklappe zeigte eine "unkontrollierte" Bewegung, d. h. es hatte
den Anschein als würde sie zeitweise Stromimpulse bekommen.
Für mich war der Fehler rätselhaft; bis ich den Hinweis auf die Prüfung
der Massekabel (im Verbindungsstecker) fand. Den Hinweis hatte ich im englischsprachigen Manual zunächst "überlesen". Offensichtlich war dies der Grund für die Fehlfunktion! Zur Sicherheit habe ich noch eine Masseverbindung im Motorraum "angezapft" () und mit dem Stecker verbunden.
In der Zwischenzeit hatte ich eine gebrauchte Drosselklappe bestellt; ich denke die kann ich "zur Sicherheit" bereithalten. Nach meiner Meinung ist die Anlage auch altersbedingt doch anfällig. Wie lange halten die filigranen 4 Kontakte im Poti??

Es grüsst (nach Zahlung von "Lehrgeld")
Willbo

[peter becker]

Hallo

Also meine halten jetzt seit 06.1989 mit einer gründlichen Reinigung nach dem Kauf,aber,ohne Teiletausch. Bisher absolut problemlos,der Motor läuft seidenweich.

Viele Grüsse

Peter

[Sheriff]

Habe letztens gehört, beim M70 reicht eine defekte Kontrollleuchte im Kombiinstrument für eine solche Reaktion der Drosselklappen - keine Ahnung, ob das auch für den M30 gilt. Geht denn deine EML-Leuchte?

Gruß
Mark

[Bundy]

Zitat von Sheriff

Habe letztens gehört, beim M70 reicht eine defekte Kontrollleuchte im Kombiinstrument für eine solche Reaktion der Drosselklappen - keine Ahnung, ob das auch für den M30 gilt. Geht denn deine EML-Leuchte?

Gruß
Mark

Ja,habe das bei meinem 735il auch schon hinter mir.Ist meistens nur eine Leiterbahn im Tacho gebrochen,musst da ein Kabel einlöten so das diese EML Lampe wieder geht (2 Sekunden nach einschalten der Zündung),weiß aber leider nicht mehr von welchem Pin,habe hier aber hilfe gefunden.Hier sind die genauen anweisungen(sogar mit ausbauen vom Tacho) vorhanden.
Viel Glück
...

Zitat von Bundy

Ja,habe das bei meinem 735il auch schon hinter mir.Ist meistens nur eine Leiterbahn im Tacho gebrochen,musst da ein Kabel einlöten so das diese EML Lampe wieder geht (2 Sekunden nach einschalten der Zündung),weiß aber leider nicht mehr von welchem Pin,habe hier aber hilfe gefunden.Hier sind die genauen anweisungen(sogar mit ausbauen vom Tacho) vorhanden.
Viel Glück
...

Genau so hatte ich es auch, neues Kombi rein und gut wars. Aber erstmal darauf kommen, dass es so eine kleine Lampe ist

[Bundy]

Wäre aber billiger gewesen das zu löten,naja,hauptsache er läuft wieder.
Gruß Bundy..

[willbo]

Hallo,

Die EML Kontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zündung - wie vorgesehen - ca. 2 Sekunden und erlischt dann; dies ist der reguläre Zustand.

Fehlerbild:
- Die Lampe erlischt nicht!
-zusätzliche Meldung: "ASC nicht bereit"
-nach dem Betätigen des Gaspedales unkontrolliertes Hoch- und runterdrehen des Motors (Drehzahlveränderung vom Leerlauf auf ca. 4000 U/min...und wieder auf Leerlauf; dieses immer abwechselnd!!)
- Dieses Verhalten trat auch während der Fahrt auf!

Abhhilfe: Motor ausschalten; Neustart = Fehlerbild nicht mehr vorhanden (...bis zum nächsten Mal)

Bisherige Maßnahmen:
-Austausch der EML Drosselklappe (= keine Änderung)
-Überprüfung des Mehrfachstecker an der Drosselklappe (= Verdacht auf Kontaktschwierigkeiten!/Kabelverbindungen zum EML Steuergerät sind i.O.)
- Pedalwertgeber ist noch zu testen!
Gruss
Willbo

[LikeBMW]

Zitat von Tönni

Genau so hatte ich es auch, neues Kombi rein und gut wars. Aber erstmal darauf kommen, dass es so eine kleine Lampe ist

Wie hast du das mit dem Wechsel gemacht? Es müssen ja die fahrzeugspezifischen Daten samt Kilometerleistung übernommen werden.
Kann man da eine codierte Einheit mit den Daten ohne Probleme in ein anderes Kombiinstrument übernehmen?

Die andere Möglichkeit mit dem Einlöten eines Kabels als Überbrückung der Leiterplatte... weiss jemand, wo dieses angelötet werden müsste?

Ich glaube es ist nämlich nich so gut längere Zeit ohne EML im Motornotprogramm durch die Gegend zu kurven.

Danke.

Gruss
Marcel