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11.10.2012, 07:31
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#1
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.05.2012
Ort: Helsa
Fahrzeug: E30 316i (PD 06.91); R65 (PD 03.80); Mitsubishi Pajero V6 3000 (EZ 9.90); Chevy Trans Sport 3,4 V6
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Standheizung läuft, aber lautes Surren
Guten Morgen,
Forumssuche habe ich schon bemüht, aber nichts passendes zu meinem Problem gefunden.
Da es ja so langsam kalt wird, habe ich mal meine Standheizung angeschmissen.
Dabei ist folgendes aufgetreten:
SH läuft an, Gebläse läuft auch, sie faucht und heizt. Alles gut soweit.
ABER:
Es ist ein lautes Surren zu hören, wie von eine Bezinpumpe o.ä.
Frequenz ändert sich auch ab und zu.
Nach ca. 10 min schaltet sich die SH ab, Lüfter etc. lauft weiter.
Dann springt sie wieder mit einem lauten PLOPP an.
Woher kommt das laute Surren? Hört sich nicht gesund an.
Ist es normal, dass sich die SH zwischendurch abschaltet?
Danke für eure Hilfe
Gruß
Magnus
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11.10.2012, 10:56
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#2
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Magnus735iL
Ist es normal, dass sich die SH zwischendurch abschaltet?
Danke für eure Hilfe
Gruß
Magnus
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Nein, wenn alles OK läuft sie durch.
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Gruß Holger
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11.10.2012, 12:56
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#3
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Dass die Standheizung nach kurzer Zeit abschaltet könnte damit zu tun haben, dass die Leistung der Batterie nicht mehr ausreicht.
Um zu gewährleisten, dass Du noch genug Saft hast um den Wagen zu starten, schaltet die Standheizung bei zu geringer Leistung der Batterie vorzeitig ab.
So ist es zumindest bei der Standheizung des E38.
Wie allerdings dazu passt, dass sie bei Dir dann wieder anspringt, weiss ich nicht.
Gruß Jippie
__________________
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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11.10.2012, 13:08
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#4
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.05.2012
Ort: Helsa
Fahrzeug: E30 316i (PD 06.91); R65 (PD 03.80); Mitsubishi Pajero V6 3000 (EZ 9.90); Chevy Trans Sport 3,4 V6
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Batterie ist nagelneu und wurde vor ein paar Tagen erst komplett durchgeladen (hab nen Stecker für ein Erhaltugsladegerät dran).
Damit kann ich das auf jeden Fall ausschließen.
Kann das mit dem Brennvlies zu tun haben / Überhitzung?
Wichtiger ist für mich, wo das hochfrequente Surren/Sirren her kommt.
Welche Pumpen laufen alle an und mit bei Betrieb der SH?
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11.10.2012, 15:02
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#5
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Magnus735iL
Wichtiger ist für mich, wo das hochfrequente Surren/Sirren her kommt.
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Du hast Dein Auto schon länger oder? Also letzten Winter auch schon, und kennst alle Geräusche deine SH?
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12.10.2012, 07:02
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#6
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.05.2012
Ort: Helsa
Fahrzeug: E30 316i (PD 06.91); R65 (PD 03.80); Mitsubishi Pajero V6 3000 (EZ 9.90); Chevy Trans Sport 3,4 V6
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Da muss ich mit einem entschiedenen JAEIN antworten
Den Wagen habe ich seit ca. 1/2 Jahr, damals habe ich aber alle Helferlein etc. getestet und das surren der SH war definitiv nicht vorhanden.
Die zwischenzeitliche Abschaltung der SH hat sich erledigt, läuft jetzt wieder durch.
Wahrscheinlich hatte die Brennkammer etwas Husten.
Bleibt nur das Surren/Sirren.
Was könnte das sein? Zusatzwasserpumpe?
Irgendeine andere Pumpe?
Gruß
Magnus
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12.10.2012, 10:56
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#7
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Das laute Surren wird wohl das Gebläse für den Brenner sein.
Das sie die Leistung runter regelt liegt daran dass das Wasser heiss genug ist- die Heizleistung ist höher als die Wärmeabgabe der Heizung. Dann schaltet die SH in eine kleiner Heizstufe und wenn diese zu gross ist geht sie für einige Minuten komplett aus.
Vollkommen normal- auch wenn dieses Surren sehr nervig ist. Das kann ggf auch von der Zusatzwapu kommen ( die SH hat eine eigene)
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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12.10.2012, 11:11
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#8
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.05.2012
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Ah, ok, aber es nervt schon sehr.
ich habe schon gedacht, dass sich da ein Lagerschaden ankündigt.
Gut, dann kann ich mit Leben
Vielen Dank für eure Hilfe/Hinweise!
Wieder etwas gelernt....
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12.10.2012, 12:38
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#9
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Nochwas zum Gebläse..
Das Gebläse hat einen Ansaugdämpfer hinter der SH-Halterung. Darin befindet sich Schaumgummi. Dieses wird bröselig und wird von dem Gebläse angesaugt. Durch die Benzindämpfe klebt das Zeug wie Teufel.
Dadurch klemmt das Laufrad vom Gebläse . Der Motor braucht dann einige Zeit um anzulaufen (Teilweise bemerkbar durch dieses Plopp beim Durchzünden). Abgesehen davon kann dir der Gebläsemotor durchbrennen
Dieser ist sauteuer und schwer zu bekommen.
Ich empfehle dir dringenst die Reinigung des Laufrades und das Entfernen dieses Schaumgummizeugs.
Aber lies selbst:
http://www.7-forum.com/forum/24/inst...ng-144651.html
Der Motor läuft übrigens heute noch
Grüsse
Carsten
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14.10.2012, 08:57
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#10
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Mitglied
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Danke für den Link, Carsten!
Werde ich mir mal anschauen, bevor da etwas kaputt geht.
Danke nochmal @all für die Hinweise/Hilfe!
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