LLR und LMM

Bayernforce · 17.01.2013, 01:32

Liebe Forumsleser,
bei meinem e32 740 (250 TKM) tritt nun nach dem Reinigen des Leerlaufreglers auch das hier in einem Thread beschriebene Verhalten des unruhigen Leerlaufs bei WARMEN Kühlwasser auf (Verschleiss der "Mitnehmernoppen"). Im kalten Zustand ist der Lauf ausgezeichnet, zur Zeit herrschen Minusgrade. Aber meine Frage ist eigentlich die: Mein zweiter 740 (110 TKM) läuft im Getriebenotprogramm weiter, wenn man den Stecker des LMM (Luftmassenmesser) zieht. Der vorgenannte M60 geht dann aber einfach ohne Meldung im Display aus. Er lässt sich auch nicht starten. Auf was deutet das hin?
Hat jemand eine plausible Idee dazu?

Danke und eine erfreuliche Fahrt allen E32 Eignern

asscon · 17.01.2013, 16:26

Was meinst du denn bitte mit "Verschleiss der "Mitnehmernoppen""?

Bayernforce · 17.01.2013, 18:06

Der Verschleiss betrifft die Gummilagerung der Welle - Verschluss - zu Elektromagnet. Ich habe das aus irgendeinem Beitrag im Forum und mein Boschmensch bestätigte die Art des Aufbaus. Nach ein bisschen Stecker ziehen hier und da, auch an der Motorsteuerungsplatine und Getriebe, dem mehrmaligen Zudrücken des Luftbypasses zum LLR, ist der Motorlauf wieder perfekt. Auch geht der Motor nicht aus, wenn ich den LMM Stecker abziehe. Es scheint so, dass sich der gute BMW-Geist aus dem Winterurlaub wieder zum Dienst eingefunden hat.