Getriebe: Überdruckventil 5HP30

[Stiefelknecht]

Hi Leuts,
hatte heute folgendes Problem auf der BAB.
Will jetzt nicht den ganzen Fall schildern (reg mich jetzt noch auf)

Auf jeden Fall hat das 5HP30 urplötzlich bei ca. 230km/h im S-Gang Öl über mein Öleinfüllrohr (nachträglich angebrachter Peilstab vom 50er) Öl abgelassen,
hab das dann erst gemerkt als ne Baustelle kam und ich dachte die Karre brennt.

Kurzum,
ich habe ungesunden Ü-Druck im Getriebe
Aber dafür ist doch das Ventilchen oben auf dem Getriebe zuständig

Daher meine Frage an Euch:
Hat schon mal jemand das Ding in den Fingern gehabt,
oder hat grade ein 5HP30 rumliegen und kann da mal nachkucken?
Also mir wäre die Info wichtig um was für eine Art Ventil es sich handelt sprich
-Membrane
-federbelastet
-nur n Kügelchen
eben was für n Mechanismus da arbeitet (arbeiten sollte)

Dass da eins ist weiß ich definitiv, müßte irgendwo oben uffm Gehäuse sitzen

MfG
Chris

P.s.: Die Konstruktion hat schon einen Hochsommer überstanden,
kommt jetzt also nicht nach Nachrüstung des Peilstabes

Nachtrag:
Der Ölkühler isses auch nicht,
die Kühlerschläuche waren steinhart beim Abstellen,
also da drückts nicht über's Kühlsystem ins Getriebe

 Hier die Nr. 5+6,
aber da steht nur Entlüftungs-ROHR, nix VENTIL

[knuffel]

Vielleicht ist folgende Frage zielführend :

WOHER könnte ein zu hoher Druck ins Gehäuse kommen?




P.S.:
Editiere bitte den vorhergehenden Beitrag und schreibe nicht
für jeden Satz einen neuen!

[boxerheinz]

 http://static.bmwfans.info/images/epc/MzI4Nl9w.png
Die Nummer 5+6
Sieht so aus als ob bei Dir die 5 also die Schutzkappe fest ist.Die lässt sich aber nur so 1mm auf u.ab bewegen.

[dansker]

Chris: Es ist nur eine ganz Gewöhnliche Zwangsentlüftung. Ungefähr in der Mitte Oben auf dem Getriebe, da sitzt ein Stift, der "Geriffelt" ist, und ein kleines Stück aus dem Getriebegehäuse heraus ragt. Eigentlich sollte es hier mit der Entlüftung keine Probleme geben, es sei denn, diese Entlüftung ist zB mit Unterbodenschutz verschmiert, und daher Verstopft. Dann sucht sich das Öl den "leichtesten Weg", in Deinem Fall, über den Peilstab nach "Draußen". Wahrscheinlich hat Dein Getriebe schon immer diese Eigenart gehabt, nur durch den Einbau des Peilstabes, ist es nun deutlich geworden.
Gruss dansker

[Stiefelknecht]

Zitat von knuffel

Vielleicht ist folgende Frage zielführend :

WOHER könnte ein zu hoher Druck ins Gehäuse kommen?

P.S.:
Editiere bitte den vorhergehenden Beitrag und schreibe nicht
für jeden Satz einen neuen!

Ach Du warst das
Hab mich schon gewundert wo meine ganzen Beiträge sind.
Schreibe als nicht gern zuviel in einen Thread, schreckt mich als selber alles durchzulesen (siehe Boxerheinz weiter unten, er verlinkt mir die Teile obwohl ich das oben schon getan habe) Offtopic Ende.

Zum Thema,
klar gibt's da drinnen einen Ü-Druck, liegt in der Natur der Sache wenn sich was ausdehnt (in diesem Fall das Öl).
Frage ist jedoch wie soll jetzt plötzlich dieser Ab- + Zuluftstutzen verschlossen sein,
von heute auf morgen
Kann ich irgendwie nicht recht glauben
Besteht da die Möglichkeit der Verkantung
Kommt man an das Ding dran ohne Getriebeausbau?
Dazu wäre ein Bild mit der GENAUEN Position sehr hilfreich

MfG
Chris

[bifbof]

Bild:
Das Teil sieht aus wie ein Pilz und lässt sich ca.1 mm nach oben und unten bewegen.

[dansker]

Du kannst den Entlüftungsstift gar nicht Verfehlen, wenn Du Mittig von Oben auf dem Getrieb fühlst. Ob Du den Stift da allerdings aus dem Gehäuse bekommst, ohne das Getriebe von Hinten etwas Abzulassen, weiss ich leider nicht. Ich meine aber, es gab vor etwas längerer Zeit schon mal einen Bericht, wo man Erzählte, das das Getriebeöl aus dem Peilstabrohr hinaus kam. Ich Glaube, das war damals ein E32 Fuffi. Ich meine sogar, das Erich das mal Berichtet hat.
Gruss dansker

[Stiefelknecht]

Danke Leute,
ich mach jetzt erst mal den Peilstab dicht und kucke ob sich das irgendwie auswirkt,
also ob's dann zu nem Simmerring austritt.
Wenn ja werd ichs wohl oder übel wechseln müssen,
wenn nein ist die Welt wieder i.O.

MfG
Chris

[dansker]

Ich Glaube, das letztere wird der Fall sein
Gruss dansker

[gandalf]

Das 5HP18 was ich als Ersatz für meinen 520 hier liegen habe hat ja das gleiche drin. Habe mal versucht es abzuhebeln um davon ein Foto zu machen, leider müßte ich da Gewalt anwenden oder gibt es dazu einen andere Lösung. Würde dir gerne weiterhelfen.