BMW 7er, Modell E32 |
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19.06.2016, 11:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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M60B30 Im Leerlauf ein leichtes klack Geräusch
Seit paar Tagen kann ich beobachten wenn der Motor Betriebstemperatur hat ist so ein leichtes klacker Geräusch zu hören im leerlauf, sobald aber die Drehzahl etwas hochgeht verschwindet es. Das Geräusch höre ich noch klarer wenn ich mich bücke unten am radlauf links oder rechts.
Was kann das sein
Jemand sowas gehabt
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19.06.2016, 17:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Zitat:
Zitat von Stelios
Seit paar Tagen kann ich beobachten wenn der Motor Betriebstemperatur hat ist so ein leichtes klacker Geräusch zu hören im leerlauf, sobald aber die Drehzahl etwas hochgeht verschwindet es. Das Geräusch höre ich noch klarer wenn ich mich bücke unten am radlauf links oder rechts.
Was kann das sein
Jemand sowas gehabt
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Das sind dann die berühmten doppelwandigen Auspuffkrümmer, wo die Innenwand anfängt, gegen die Aussenwand zu klappern. Hat wohl jeder M60 irgendwann.
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19.06.2016, 20:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Danke für den Tip
Und die Lösung Neue Krümmer
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19.06.2016, 20:55
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Aufschneiden, festschweißen und zuschweißen
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19.06.2016, 21:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Aufschneiden, festschweißen und zuschweißen
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Auf so ne Aktion hab ich momentan keine Lust
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19.06.2016, 21:11
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Soll auch mit ner Schraube im Krümmer gehen...Was besser ist??
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19.06.2016, 21:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Ich habe in die Aussenrohre nahe den Flanschen Löcher gebohrt, Gewinde reingeschnitten und Schrauben eingedreht, bis die fest gegen das Innenrohr gedrückt haben. Das war vor ca. 20.000 km und hält seitdem einwandfrei.
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19.06.2016, 23:03
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#8
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Schiffschaukelbremser
Registriert seit: 24.02.2005
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: 740i 03/93 740i 08/94 325i 10/93
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Die doppelwandigen Krümmer durchbohren ist Käse. Einfach mit einem Körner und Hammer die beiden Krümmerbleche an mehreren Stellen punktuell "verbinden".
Dann ist dauerhaft Ruhe.
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19.06.2016, 23:19
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von 32vdriver
Die doppelwandigen Krümmer durchbohren ist Käse. Einfach mit einem Körner und Hammer die beiden Krümmerbleche an mehreren Stellen punktuell "verbinden".
Dann ist dauerhaft Ruhe.
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Müssen die Krümmer dafür abgebaut werden oder geht das auch im eingebauten Zustand
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