Motorraum Motor Läuft Unrund, Leerlaufregelventirl Kaputt?

Steier · 01.07.2008, 17:56

Hallo zusammen
mein Motor Läuft bei 600 u/min im Stantgass finde ich echt zu wenig dadurch läuft der Motor ja unrund ,
habe alles Überprüft Kerzen O.K. Verteilung Auch O.K ich Vermute das der Leerlaufregelventil Kaputt ist kann das möglich sein dass, das die Ursache ist danke schon mal im vorhinaus
mfg Steier

DerBemn · 01.07.2008, 19:43

Hab das gleiche Problem.
Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran

(geiles Wort)

habe ich bereits getauscht, wobei das Membran ansich i.O. war, jedoch der Blindstopfen völlig porös war. Der Leerlauf ist daraufhin wesentlich besser geworden, jedoch noch nicht ganz zufriedenstellend. Mir kommt es auch so vor als würde der Wagen jetzt weniger verbrauchen.

Bleibt weiterhin die Frage:"Warum läuft der Motor immer noch nicht sauber im Standgas?"

Sprüh mal am Ende der Ansaugbrücke bzw. dahinter mit Bremsenreiniger rum. Wenn sich die Drehzahl ändert, oder der Motor irgendwie anders läuft, hast du auch einen porösen Blindstopfen. Sollte sich nichts tun, ist es vielleicht das Membran. Oft hört man bei verschlissenen Membranen auch ein Heulen aus der Ansaugbrücke.

Irgendwo gibt es auch eine Anleitung zum Wechsel hier im Forum. Suche benutzen!

Was ich jetzt gefunden habe:

http://www.7-forum.com/forum/24/kurb...hen-80846.html

Steier · 01.07.2008, 21:19

hi

habe mir jetzt ein Lerrlaufregelventiel bestellt Kommt morgen (Kosten 230 euro) werde es morgen montieren dan sag ich dir bescheid ob es besser wir

ich denke aber schon weil ich habe früher ein 520 da habe ich das teil noch den habe ich mal provisorisch dran getan dan hat er sich schon mal ganz anderst angehört
allso ich hoffe doch nciht das ich die 230 euro um sonst ausgebe

mfg steier

7erE32 · 01.07.2008, 21:33

bin auch bei mir gerade auf fehlersuche und habe mir eine liste gemacht, die ich durcharbeite :

1 - Kerzen, 2- Lufi, 3 - Drosselklappe, 4 - Faltenbalg, 5 - Kaltstarter, 6 - Entlüftung, 7 - Membran, 8 - Dichtung Sammler, 9 - Ventildeckeldichtung, 10 - Zündspulen, 11 - Fehler auslesen / Reset.

1 + 2 gerade gemacht und dabei festgestellt, das etwas öl in der ersten kerzenkammer und umgebung steht sowie die schraubendichtungen ölig sind - also ventildeckeldichtungen rechts.

da der motor ansonsten aussen trocken ist und auch kein schwitzöl aufweist kann es eigentlich nur die dichtung sein. falls 1 - 11 alles nichts bringt bleibt nur noch die kontrolle jeder gehäusedichtung ...

oder weiss einer noch was ??

Steier · 02.07.2008, 21:07

Wenn die Dichtung das Problem ist dann hat du ja auch weniger Kompression Überprüfe das mal !
Ich habe mir gerade den Leerlaufventielregler eingebaut ich muss sagen ich höre ein gewaltigen unterschied. Muss aber auch dazu sagen ich habe den Motor nicht ausgefahren weil ich das Auto erst Morgen Zulasse dann kann ich genaueres sagen ob wirklich alles ok Ist. Weil ich habe den so eine Halben stunde im Standgas laufen lassen am Schluss hat er auch ein wenig wieder Verückt gespielt

mfg

gandalf · 02.07.2008, 22:31

Standgas bei 550-600 mit Klima ist OK, bei mir läuft er dabei absolut rund. Hatte schon 3 V8 Motoren.

Michi730i · 02.07.2008, 22:41

Meiner läuft im Standgas mit ca. 600 Umdrehungen - mit Licht an und Klima aus; läuft dann ziemlich rund.

Schalte ich das Licht aus, fallt die Drehzahl auf 500 runter; dann läuft er sehr unruhig.

Woran liegt dass denn?

**Thomas H** · 03.07.2008, 06:26

Zitat:

Zitat von Steier

hi

habe mir jetzt ein Lerrlaufregelventiel bestellt Kommt morgen (Kosten 230 euro) werde es morgen montieren dan sag ich dir bescheid ob es besser wir

ich denke aber schon weil ich habe früher ein 520 da habe ich das teil noch den habe ich mal provisorisch dran getan dan hat er sich schon mal ganz anderst angehört
allso ich hoffe doch nciht das ich die 230 euro um sonst ausgebe

mfg steier

Hallo,

habe mein LLR gestern beim Freundlichen für 168€ geholt.

MFG

Thomas H.

flerchen · 03.07.2008, 07:32

Zitat:

Zitat von Thomas H

Hallo,

habe mein LLR gestern beim Freundlichen für 168€ geholt.

MFG

Thomas H.

Hi,

das liegt daran das du "nur" einen R6 hast und keinen V8

Die LLR der beiden sind unterschiedlich!

Gruß
flerchen

7erE32 · 03.07.2008, 07:44

Zitat:

Zitat von Steier

Wenn die Dichtung das Problem ist dann hat du ja auch weniger Kompression Überprüfe das mal !

was, bitte, hat die ventildeckeldichtung mit der kompression zu tun

1 - 5 + 9 erledigt ... keine besserung
und der spezi mit dem motortester hat urlaub -