Motorraum Schlagen im Leerlauf

Wolfgang81 · 17.12.2012, 17:19

Hallo,
ich bitte mal wieder um euer Mitdenken.
Seit neuestem habe ich bei meinem M30B30 ein deutliches (!!!) Schlagen aus dem Bereich des ersten Zylinders (tief unten).
Es tritt temperaturunabhängig im Leerlauf auf und lässt sich zuverlässig durch eine hohe Anzahl an eingeschalteten Verbrauchern auslösen. Bei etwa 1.000 RPM ist es dann auch wieder weg. Sonst läuft der Motor so gut/schlecht wie immer.
Ein lockeres Nebenagregat konnte ich nicht ausmachen.
Bei mir ist seit längerem die Nockenwelle des 1. Zylinders eingelaufen, ein Kipphebelproblem sollte sich doch anders anhören, oder?
Hat jemand eine Idee wo ich die Suche am besten beginnen kann?
Danke
Wolfgang

T-Bird · 18.12.2012, 08:11

Lagerschaden Lichtmaschine? Bei meinem 5er machte das ein Spannrolle so. Aber das scheidet ja beim M30 aus. Tief unten wäre der Klimakompressor. Vielleicht dessen Kupplung. Gibts da einen Zusammenhang?

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Wolfgang81 · 19.12.2012, 18:19

Hei,

@T-Bird:
- LiMa-Lager scheint O.K. zu sein, kann da kein Spiel ausmachen
- Klimaanlage hab ich gar nicht ;-)

Ich habe alles an der LiMa mal kräftig nachgezogen und damt das Geräusch zumindest leiser bekommen.
Jedoch habe ich Schleifspuren am Kühlwasserschlauch neben der Wasserpumpe. Jetzt versuche ich noch rauszufinden ob da einfach der Keilriemen gegen geschlagen ist oder etwa das Rad der Wasserpumpe?
Gruß
Wolfgang

T-Bird · 19.12.2012, 19:37

Mit Riemen drauf merkst du das nur schwerlich.

Wie ist denn die Spannung? Normal ist das nicht, an der Stelle ist es zwar eng, aber 5mm Mindestabstand musst du da schon noch haben.

Oder ist der Schlauch schon so dick und ausgenudelt, das er sich bis zur Riemenscheibe dehnt?

Gruß
Andreas

dansker · 19.12.2012, 20:34

Dann sitzt die Lima wohl schief!? Hast Du die unteren Halterungen (Lange Schraube, verläuft durch 2 Gummibuchsen) mal Kontrolliert? Wenn diese Zerbröselt sind, hat die Lima keine Führung mehr, und sie beginnt, nur durch die obere Halterung noch fest, zu Poltern! Hatte dies Problem auch an meinen 3,5er, und habe diese Gummibuchsen gegen Nylonbuchsen Getauscht, danach war Ruhe!

Gruss dansker

Wolfgang81 · 19.12.2012, 21:07

Hei
@T-Bird: Ich habe ein Stück "Indikator-Klebeband" auf den Schlauch geklebt. Wen der Riemen da nochmal gegen schlägt sollte ich das sehen.
@dansker: Kannst du mir mal die Teilenummer bzw. Nummer auf dem Bild im Teilekatalog nennen? Ich finde da irgendwie keine Gummibuchsen.
Gruß
Wolfgang