Innenraum Airbags nachrüsten?

ks-na · 16.01.2008, 12:36

Hallo,

während der 730i meiner Frau zwei Airbags hat, fahre ich in meinem 735i ohne Luftsäcke. Das würde ich gerne ändern.

Ich gehe davon aus, dass ich ein neues Armaturenbrett mit Beifahrerairbag, ein Airbaglenkrad samt Schleifringeinsatz, ein Steuergerät, zwei Sensoren und diverse Kabel brauche. Die Teile sind kein sicher kein Problem, wie aber sieht es mit dem Einbau aus? Muss das eine Fachwerkstatt machen? Und wie spielt das Steuergerät mit der somstigen Elektronik zusammen?

Hat jemand von Euch so was schon einmal gemacht?

Viele Grüße Klaus Stefan

BMWHarald · 16.01.2008, 13:54

Hallo Klaus Stefan!

Die Sache ist TÜV-technisch leider nicht zu realisieren.

Vor zwei Jahren wollte ich bei meinem 7er einen Beifahrerairbag nachrüsten und habe mich beim TÜV schlau gemacht.

Der Prüfer sagte mir, dass das auf jeden Fall eintragungspflichtig sei, da ein Airbag ein sicherheitsrelavantes Teil sei, welches bei falschem Einbau sehr gefährlich sein könne. Mit der entsprechenden Einbau- und Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW sei das aber kein Problem. Das es für die Beifahrerairbag-Nachrüstung aber keine Unbedenklichkeitsbescheinigung gab, war die Sache für mich somit erledigt.

Für die Nachrüstung des Serien-Airbag-Lenkrades gibt es so eine Bescheinigung aber leider auch nicht! Außerdem verbaut Dir BMW (oder jede andere seriöse Werkstatt) ganz sicher keine gebrauchten Airbag Teile - das dürfen die überhaupt nicht!

Es gibt aber ein offiziellen Nachrüstsatz für den Fahrerairbag! Dieser besteht u.A. aus einer anderen Lenksäule und einem Airbag-Sportlenkrad mit integriertem Steuergerät. War aber leider nicht ganz billig...

Tut mir leid, dass ich Dir keine bessere Antwort geben konnte!

Viele Grüße

Sascha

DVD-Rookie · 16.01.2008, 14:18

HI,

mit BJ 1990 würde das wahrscheinlich sowieso nicht gehen ....

Viele Grüße

Harry

CarstenE · 16.01.2008, 14:40

Hallo Klaus Stefan,

das ist sicher eine interessante Aufgabe die du dir vorgenommen hast...

Ob sich ein Einbau mit gebaruchten Teilen lohnt weiss ich nicht.
Ich habe im Dez. eine vollständige Airbaganlage aus einem Teileträger ausgebaut. Bis auf das Lenkrad sind die Teile weg...
Also, falls du mit dem Lenkrad anfangen willst...

Grüsse
Carsten

BullPit · 17.01.2008, 13:13

Hi,

also im originalen Fz.-schein ist kein Airbag eingetragen. Ich unterstelle mal, dass der TÜV es überhaupt nicht bemerkt das es nachgerüstet wurde.

Was die Sicherheit betrifft, da wird eine menge Panik um nix gemacht. Schlimmstenfalls geht er halt nicht auf. Selbstzündung wird nicht passieren, da die dafür relevanten Kabel und Sensoren nur ins Steuergerät eingesteckt werden und nicht mit der Fahrzeugelektronik usw. verbunden sind, somit kannst Du als Laie auch nichts großartiges Falsch anschließen.
Der Anschluss des Steuergerätes an die Fahrzeugelektronik ( Spannungsversorgung, "Datenleitung" für die Airbaglampe bzw. Diagnose via CCM ) kann keine Auslösung verursachen.

Der Aufwand ist, wenn Du nur Fahrerairbag haben möchtest, relativ überschaubar. Bei Beifahrerairbag muss auch das Cockpit komplett getauscht werden... dann auch an die geänderten Lüftungskanäle für die rechte Seite denken!

Zu den gebrauchten Teilen:
Alle die jetzt Airbags haben sind auch alt. Also das Argument sollte keins sein, deshalb nix aus einem Schlachtwagen zu nehmen.

Gruß,
Pit

DVD-Rookie · 17.01.2008, 17:42

Hi Pit,

das lieber nicht auf die leichte Schulter nehmen!

Sicher fällt das kaum jemandem auf. ABER:

1. Gibts nen Unfall mit teurem Personenschaden und der Unfall hätte von seinem Ablauf her zur Aibagöffnung führen müssen, versucht die Versicherung die Kostemn auf andere abzuwälzen, ermittelt den Schuldigen, der muß zahlen; gibts massig Ärger & Entfall des Versicherungsschutzes & Schadensersatzforderung.

2. Noch schlimmer: Der Airbag geht ohne Grund auf und jemand sitzt dort gerade "out of Position" ist das schon mehrfach tödlich ausgegangen (Genickbruch). Dann gibts ne haarkleine Untersuchung und wieder massig Ärger & Entfall des Versicherungsschutzes & Schadensersatzforderung.

So sind zum Beispiel in der Anfangszeit die Luftsäcke unmotiviert aufgegangen als die Autos an einem starken Mittelwellensender (in D!) vorbeigefahren sind. Seitdem ist die Vorbeifahrt Bestandteil des Testprogramms jedes Airbagautos.

Das sollte sich jeder mit Airbags merken:

Out of Position ist man schon, wenn man sich nach einer CD bückt, oder die Schuhe bindet. Eben wenn die Kopfposition nicht die ungefähre normale ist.

Ebenso ein gewisses Risiko: Trinken aus der Flasche bei scharfem Airbag (Zündschlüsselstellung 1 reicht), geht der los, ist das wohl wie mit einem Gummihammer mit 200 km auf den Flaschenboden schlagen. Goodbye Frontzähne ...

Viele Grüße

Harry

BMWHarald · 17.01.2008, 19:49

Zitat:

Zitat von BullPit

Hi,

Alle die jetzt Airbags haben sind auch alt. Also das Argument sollte keins sein, deshalb nix aus einem Schlachtwagen zu nehmen.

Hallo Pit!

Das hat mit dem Alter der Teile nichts zu tun! Auch bei einem Unfallwagen, der erst wenige Tage alt ist, dürfen die Teile nicht verkauft werden.

Der Einbau ist - wie Du schon geschrieben hast, wirklich nicht sonderlich aufwändig und man kann dabei auch (eigentlich) nicht viel falsch machen.

Der Punkt ist halt, dass es nicht erlaubt...

Viele Grüße

Sascha