Motorraum Dämpfungslager Motorblock 740i

Achimito · 23.04.2005, 21:44

Hi,

kann mir bitte jemand sagen, ob die Dämpfungslager für den Motorblock beim 740i, E32, Bj 7/92 ölgefüllt sind? Wenn ja, können diese leck werden? Mit welchen Konsequenzen?

Ich habe schon die Suchfunktion benutzt, aber außer einfachen nicht-ölgefüllten Gummilagern konnte ich nichts entdecken.

Besten Dank,
Achim

Teilemann · 24.04.2005, 10:26

Hi,

falls du die Motorhalter meinst( siehe Bild, TeileNr. 12 und 18/19), dann würde ich sagen das ist Vollgummi. Ich bin mir da ziehmlich sicher. Sollte ich mich dennoch irren dann kann da aber auch nicht viel öl drin sein. Sag auf welcher Seite ist es bei dir Undicht???

Gruß Benny

Erich · 24.04.2005, 11:05

habe ich vor ein paar Monaten ausgewechselt am Motor und am Getriebe die Stuetzlager. Man merkt es, das sie "schwitzen", Oel tritt langsam aus.

Achimito · 24.04.2005, 12:52

Hi,

Zitat:

Zitat von Erich

habe ich vor ein paar Monaten ausgewechselt am Motor und am Getriebe die Stuetzlager. Man merkt es, das sie "schwitzen", Oel tritt langsam aus.

Danke für den Hinweis! Wie groß ist denn jedes Stützlager am Motor und wieviel Flüssigkeit steckt denn da drin? Irgendwie kann ich mir gar nicht vorstellen, daß da mindestens 1 Liter Flüssigkeit drinnensteckt.

Danke und Grüße,
Achim

osl jaap · 24.04.2005, 16:09

Da ist bestimmt kein liter ol drinne! Tippe auf diesen servoleitungen, ersetzen soll beim v8 er aber ein sch@#$%#@ss arbeit sein. Suche mal im alten threads herum, stichwort "servo undicht".

Ciao,

Osl jaap

Erich · 24.04.2005, 16:35

Vergleiche doch mal ganz einfach das Oel im Vorratsbehaelter mit dem Oel was da unten raus kommt. Wenn es das gleiche ist in der Farbe, dann weis man Bescheid.
Jetzt kommt es noch drauf an, was Du fuer Oel drin hast, denn wenn Du Niveauregulierung hast, hast Du Pentosin drin, und das erkennt man doch sofort.
Uebrigens gehen die Stuetzlager auch kaputt durch das Oel, das von draussen drauf kommt. Ich hatte naemlich auch Leckagen an der Servolenkung und da an den teuren Druckleitungen. Und das Pentosin tropfte so schoen immer auf die Stuetzlager. Das frisst.
Habe dann beides gemacht in der zweiten Jahrehaelfte letztes Jahr. Due Druckleitungen haben mich mehrere Hundert EURO gekostet.
Aber nachdem ich die Stuetzlager ersetzt habe, laeuft der Motor viel ruhiger im Leerlauf und auch das schalten geht wieder sanfter weil der Motor sich ja nicht so viel "biegt" ebim Gasgeben. Er verdreht sich ja in diesen flexiblen Lagern, was ja konstruktiv gewollt ist.

Achimito · 24.04.2005, 12:32

Hi,

Zitat:

Zitat von MrThomsen

Hi,

falls du die Motorhalter meinst( siehe Bild, TeileNr. 12 und 18/19), dann würde ich sagen das ist Vollgummi. Ich bin mir da ziehmlich sicher. Sollte ich mich dennoch irren dann kann da aber auch nicht viel öl drin sein. Sag auf welcher Seite ist es bei dir Undicht???

Bei mir befinden sich auf der linken Motorseite Spuren einer hellen Flüssigkeit auf dem Garagenboden. Mittlerweile besteht das Leck schon seit ein paar Monaten, sodaß bestimmt schon 1 Liter in Summe ausgetreten sind. Ich selber tippe eher auf die Servolenkung, meine Fachwerkstatt meinte jedoch, daß es definitiv allein von diesem Stützlager kommt. Kann es denn sein, daß in diesem linken Stützlager soooo viel Flüssigkeit drinnen ist?

Besten Dank nochmals,
Achim