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Alt 11.10.2008, 18:49   #1
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard Oszilloscope für "arme"..

Oft sucht man einen Fehler, den man nur mit einem Multimeter oder Ohmmeter nicht weiter verfolgen kann. Hall-Sensoren kann man z. B. nur mit einem Scope vernünftig testen, da sie i. d. R. eine Impulsspannung abgeben.

Hier ist eine Möglichkeit, mit einem Läppi, welches einen Microfoneingang besitzt, sich ein Ossi für Standardbereiche zu beschaffen. An den Microeingang wird das zu messende Signal gelegt. Da der Microeingang aber nur für Spannungen bis ca 2 Volt ausgelegt ist, sollte man einen Spannungsteiler davorschalten. Der Teiler besteht aus zwei Widerständen in Reihe (R2=10k und R1=91k). Das Signal (U) wird an den 91k gelegt, der 10k wird an Masse gelegt und die Mitte der zwei Widerstände geht gemeinsam mit der Masse an den Microeingang (U2).


Spannungsteiler 1:10


So ein Softwarescope ist natürlich nicht mit einem Profigerät zu vergleichen


Softwarescope


Hier ist eine Beschreibung zur Bedienung eines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Scopes. Der Komponententester ist in dem Softwarescope natürlich nicht vorhanden.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Download Softwarescope

Herstellerseite
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.zeitnitz.de/Christian/Sco...3ca5cec8lkjo94

Messungen direkt an der Zündanlage im Hochspannungsbereich sind damit nicht machbar. Dafür werden spezielle Hochspannungstastköpfe benötigt! Es besteht Lebensgefahr!

Viel Spass
Wolfgang
__________________
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Geändert von SALZPUCKEL (24.09.2009 um 18:50 Uhr).
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