Elektrik Kein Saft mehr... Fragen zur Batterie

Carlito · 24.11.2004, 10:51

Hallo Leute!

Mein 7er will nach nur 6 Tagen Standzeit nicht mehr anspringen. Hatte das Problem vor nem halben Jahr schon mal. Überlege gerade wo es da parallelen gibt.

Habe ab Werk eine stärkere Stromversorgung eingebaut. Bei der Suche habe ich leider keine sichere Angabe dazu gefunden: Beinhaltet das auch eine stärkere LiMa??

Ich habe noch eine original BMW-Batterie drin, kann man da irgendwo anhand der Teile-Nr. das Alter erkennen??
Die Batterie hat eine integrierte Anzeige, die anzeigt ob sie 1. vollständig geladen, oder 2. nicht vollständig geladen, oder 3. ersetzt werden soll.
Hat hier jemand damit Erfahrung, ob man sich darauf verlassen kann??

Danke schonmal!

Grüße, Carlito

VollNormal · 24.11.2004, 11:24

Hat die Batterie noch Verschlussstopfen? Dann besorg Dir, falls nicht vorhanden, einen Säureheber (ab ca. 2,50 im Baumarkt oder beim A..). Lade die Batterie mit einem Ladegerät vollständig auf (falls erforderlich dest. Wasser nachfüllen) und miß anschließend die Säuredichte. Die meisten Säureheber haben eine bunte Markierung, wenn der Stand im grünen Bereich ist, ist die Batterie noch fit.

Auf die eingebaute Markierung würde ich mich nicht verlassen.

Carlito · 24.11.2004, 15:24

Ich denke, meine Werkstatt müßte mir auch mal schnell die Batterie prüfen können.
Habe da schließlich schon ne Menge Geld gelassen.

Mit Starthilfe ist er wieder einwandfrei angesprungen, zeigt mir jetzt aber nach 100km noch immer "nicht ausreichend geladen" an.

Grüße

VollNormal · 24.11.2004, 15:58

100 km, um diese Jahreszeit womöglich noch mit vielen eingeschalteten Verbrauchern, reichen nicht, um die Batterie wieder voll aufzuladen.

Prüfen kann sicherlich auch Deine Werkstatt, ein aussagekräftiges Ergebnis erhält man aber nur nach vorherigem voll Laden.

Carlito · 24.11.2004, 16:07

Keine Verbraucher!! Weder Sitzheizung, noch Klima, noch Radio, noch Heckscheibenheizung, großteil der Strecken ohne Licht.
100 km zügig Autobahn und Landstraße sollten doch reichen, denk ich.

Natürlich nur wenn die LiMa genügend Leistung hat.

arc_master · 24.11.2004, 16:15

Habe letzte Jahr das gleiche Probleme gehabt. Das Batterie lasste sich nicht mehr richtig aufladen. Nach 2 Tage war es leer, am empfang dachte ich das noch Verbraucher eingeschalten waren während der Stillstand.,alles untersucht nicht gefunden. Neue Batterie rein. Mein E32 steht zur seit ca. 6 Woche ohne Bewegung und springt immer noch an.
Gruss

Krüll · 24.11.2004, 16:58

Hallo
100km zügige Autobahnfahrt würde eine Ladezeit von unter einer Stunde bedeuten. Das reicht nicht.
Du kannst die noch vorhandene Leistung der Batterie nur ausreichend genau messen, indem sie erst vollgeladen wird (13,8V) und dann mit einem definierten Strom entladen wird. Aus der Zeit bis die Spannung von 10V erreicht ist, kann dann die Leistung errechnet werden.
Also z.B. eine 55W Birne (4,6A) an die volle Batterie klemmen, wenn die Batterie 10 Stunden durchhält bis sie 10V hat, hat sie noch 46Ah.
Gerhard

Carlito · 24.11.2004, 18:03

Bis wieviel Volt Spannung sollte es denn noch mögl. sein zu starten??

Klar, habt vollkommen recht!! Die LiMa müßte ne irre Leistung haben um die Batterie in einer Stunde zu laden.
Ja, ja erst denken dann schreiben!!

JB740 · 24.11.2004, 18:35

vor einem jahr hatte ich das prob. auch.
abhilfe: verjüngungskur und ladegerät.

verjüngungskur:

http://www.novitec.de/

Megapulse ca. 50 eur.

gruss jürgen

Erich · 25.11.2004, 01:34

Pruefe mal die Batterie und die Bordspannung.

Wenn die Bordspannung waehrend der Fahrt mehr als 90 Sekunden < 11.6 V hat, geht alles auf Notprogramm.

Also pruefen, ob die Batterie genug Strom hat und auch ob die Lichtmaschine genug liefert bzw der Regler in Ordnung ist. Gib dann mal hier die Daten an.
Batterie
Batterie bei Zuendung auf Zuendschluessel-Stellung 2
Batterie waehrend des Anlassens (Niedrigstwert)
Spannung im Leerlauf bzw ueber 1.500 UPM

Wenn Du ein Multimeter dranhaeltst, kannst Du das einfach am Zigarettenanzuender machen, ohne die Haube hochzumachen oder den hinteren Sitz auszubauen. Pluspol befindet sich auch unter der Haube unter einem schwarzen Deckel mit einem roten + drauf. Auch dort kannst Du pruefen und am Domlager an den Schrauben gibt es gut Masse.