


BMW 7er, Modell E32 |
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28.05.2009, 22:31
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#1
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Interwall Scheibenwischer
Hallo Leute
Ich will Euch mal was Fragen.
Wir, Alexa und ich haben ja nun 2x 735er von 1/88 und 6/88.
Im Unerschied zum ersten ist es so das bei meinem "neuen" bei Betätigung der Waschdüsen, egal ob Normal bzw. Komfort Wischwasch, geht der Wischer seine Bahnen. Dann mit einer kleinen Pause wischt dieser noch einmal nach. Bei Alexas Wagen fehlt diese Funktion.
Ist das ein Punkt in der Zubehör-Liste??
Kennt sich jemand da aus, warum und wieso das so ist??
Gruß
Mike
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Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
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28.05.2009, 22:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2008
Ort: Vehlefanz
Fahrzeug: E32-740iA (10.92) 5HP30, Sterlingsilbermetallic, VIN DD56019
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Halo vomi,
ist bei mir auch so, daß der Wischer nach ca. 10 Sekunden noch einmal nachwischt. Hat glaube ich, den Zweck, eventuell herablaufende Wischflüssigkeit nochmals wegzuwischen. Ist ja immer so, gerade im Stand, das Flüssigkeit die Scheibe herabläuft. Warum bei welchem Jahrgang , kann ich Dir auch nicht sagen. Mein jetziger Bj. 93 ist es so, beim alten 750er Bj. 91 war es nicht vorhanden.
Gruß Stephan
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Ich möchte auch im Schlaf sterben wie mein Opa...... und nicht so schreiend und kreischend wie sein Beifahrer.
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29.05.2009, 03:38
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#3
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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Zitat:
Zitat von stoffel1612
Halo vomi,
ist bei mir auch so, daß der Wischer nach ca. 10 Sekunden noch einmal nachwischt. Hat glaube ich, den Zweck, eventuell herablaufende Wischflüssigkeit nochmals wegzuwischen. Ist ja immer so, gerade im Stand, das Flüssigkeit die Scheibe herabläuft. Warum bei welchem Jahrgang , kann ich Dir auch nicht sagen. Mein jetziger Bj. 93 ist es so, beim alten 750er Bj. 91 war es nicht vorhanden.
Gruß Stephan
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Laut VIN sind genau 3685 zwischen den Autos gebaut worden.
Scheinbar ist es ein Ausstattungsmerkmal.
Mich interessiert halt, ob man irgend etwas tauschen kann um den ersten Wagen mit dieser Funktion nachzurüsten.
Bezüglich der Funktion.
Das ist mir ja klar. Praktisch ist dieses Future allemal.
Gruß
Mike
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29.05.2009, 03:51
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Tausch mal die GM's zwischen den beiden Autos, dann sollte das mitwandern.
Wird vom GM gesteuert, alles ZKE - sache.
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29.05.2009, 17:14
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#5
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Individualer
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
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29.05.2009, 23:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hej Mike!
Wo bleibt denn der "Kavalier" bei Dir?  Fuer Alexa ist das Beste doch nur gut genug,oder? Gib ihr Dein GM,und Du faehrst ohne Wischer  .
Mein 87er hat auch diese Extra Funktion.Ich hab auch noch paar GMs liegen.
Gruss Klaus
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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31.05.2009, 01:20
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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alle GM passen.
Betreff: Grundmodul neue Generation - E 32/E 34
SI Grundmodul neue Generation - E32/E34 ab Modelljahr 92
Sachverhalt: Ab September 91 (Modelljahr 92) haben in der Serie neue Grundmodule (GM) eingesetzt.
Die Software wurde völlig neu überarbeitet (Anlage).
Die Teilenummern wurden ab September 91 folgendermaßen geändert:
ECE/US...................... ECE/US-Basis ....................Australien/Nordland
E 32 8 356 095 ...............- 8 356 096.......................... 8 356 097
E 34. 8 356 095............... 8 356 095............... 8 356 096 8 356 097
bis Sept. 91
E34 ab 09/91 8 355 812 .........8 355 812......... 8 355 813 8 355 814
Beim Anlegen der Versorgungsspannung am Grundmodul wird die Fahrzeug-Konfiguration
wie:
- mit/ohne elektrischen Fensterhebern (FH)
- mit/ohne elektrischem Schiebedach (SHD)
- mit/ohne Anpreß-Kraft-Steuerung (AKS)
- mit/ohne Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA)
erkannt und gespeichert.
Wichtiger Hinweis:
Alle Grundmodule dürfen nur bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie eingesteckt werden, da sonst aufgrund der undefinierten Kontaktierung der Signale beim Einstecken des Grundmoduls eine falsche Fahrzeug-Konfiguration gespeichert und somit mindestens eines oder mehrere der o.g. Systeme außer Funktion gesetzt werden.
Abhilfe:
Sind eine oder mehrere der GM-Funktionen auf diese Weise gestört, ist die Batterie für mehr als 10 Sekunden abzuklemmen.
Anlage zur SI 61 02 92 (463)
GM-Funktionsänderungen ab MJ 92 - E 32 / E 34
Wiederhol- und Zeitsperre bei Scheinwerfer-Reinigungsanlagen (SRA):
Zeitsperre: 3 Minuten
SRA Zyklus bei jedem 5. Waschzyklus
Die Laufzeit der Intensiv-Waschpumpe wurde von 3 auf 2 Sekunden reduziert.
Die Mindest-Wischer-Intervallzeit ist ab 2 Sekunden programmierbar (anstatt 3 Sekunden).
Die Erhöhung des Anpreßdruckes beim Scheibenwaschen erfolgt auch während des Trockenwischens; bisher nur während des Pumpenbetriebes.
Die Asynchronstellung bei der Zentralverriegelung (ZV) ist bei allen E 32-Modellen entfallen.
Bei E 34-Fahrzeugen bleibt die Asynchronstellung nur für die ZV-Befehle "verriegeln" und "verriegeln/sichern" erhalten.
Die Wiederaktivierung der ZV-Befehle "verriegeln" nach einem Crash erfolgt durch den Befehl "verriegeln/sichern" mit dem Schlüssel an der Fahrer- bzw. Beifahrertür.
Die Mautfunktion funktioniert für alle elektrischen Fensterheber(FH) in Richtung "auf" (außer LA Nordland). An der Fahrertür bleibt die Mautfunktion auch in Richtung "zu".
Die Mautfunktion der elektrischen Fensterheber an der Fahrertür und am Schiebe-Hebedach in Richtung "zu" kann nur noch von dem jeweiligen Schalter unterbrochen werden.
Die Innenlicht-Abschaltverzögerung beträgt 15 Sekunden statt bisher 20 Sekunden.
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