Man sieht an der Ausstattung oft finde ich zumindest ob ein Auto bar privat gekauft wurde - oder es ein Firmenfhzg ist/war. Firmenfhzge sind oft komplett ausgestattet sprich Navi, ESSD, Komfortsitze, Tel, Klimaautomatik. Vernuft-7er die von Privatleuten gefahren wurden haben oft diese Extras nicht gehabt am Anfang der E38-Zeit zumindest und wurden hauptsächlich als 2.8, 3.0, 3.5 bestellt.
Auch haben kleinere Autohäuser sich die kleineren 7er als Vorführwägen geholt, da sie doch leichter als Jahreswagen oder Tageszulassung an einen Privatmann zu birngen sind.
Unseren 2. 7er als V12 haben wir auch nur aufrund des ernormen Nachlasse gekauft. Sonst wäre es wieder ein 740er als 4.4 geworden. Der Kunde der ihn ursprünglich bestellt hatte ist vom Vertrag abgesprungen bzw zurückgetreten und somit wurde uns der Vertrag angeboten unter Top-Konditionen und wir konnten die Ausstattung Farbe noch frei wählen.
Unterschiede zwischen 744 und 754 sind meines Erachtens marginal.
Der M73 V12 stammt vom M70 V12 der wiederum den Entwicklungsstand von 1984 trägt. 2 Vntile statt 3 Ventile usw...dennoch klanglich eben ein V12, aber leistungsmäßig zum "gedrosselten" 744 kein Unterschied.
Laut Händleraussage, haben sich viele Käufer für den 730er entschieden zum Beginn der E38-Ära, da man sich bei V8 und 3.0L doch auch das entsprechende V8-Drehmoment erhofft hat. Leider war dies nur 290NM bei 4xxxUmin. 0-100kmh 9,1-9,6 mit Automatik (je nach Testbericht) und Vmax um die 243kmh.
Klanglich fand ich den 730i etwas besser als den 740i.
Man sagt auch dass der 735i aus dem E32 R6 mit 211 PS deutlich spritziger war als der 7PS stärkere V8 im E38.
Gruß Philipp
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