Ich denke der E55 Kompr. macht mehr Spass aufgrund des Kompressors. Aufgeladene Motoren gehen einfach immer besser - und das beste Konzept ist entweder ein Kompressor, weil er nicht vom Abgasstrom abhängig ist, sondern angetrieben wird durch den Keilriemen und somit ab Leerlauf der Druck da ist. Der Turbo kommt ruckartiger ab 1800-2000Umin und reißt bei 4000+ Umin wieder ab.
Da kommt eben dieser Kick ins Kreuz, wenn man auf den Pinsel drückt, deutlicher, aber man hat eben dieses Turboloch.
Thema AMG
AMG ist einfach das Maß der Dinge finde ich. Die kriegen Auspuffanlagen eingetragen (siehe Side-Pipes beim SLR) die kein anderer Hersteller in D durch den TÜV bekommen würde.
Auch vom Sound übertreffen sie BMW und Audi.
Gruß Philipp
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