COP-Steuerung = Coil On Plug Ignition - Spule-auf-Kerze-Zündung, Einzelspulenzündung
Bei BMW seit Jahren Serie, bei anderen Herstellern hast du jeweils z.B. eine Zündspule für 2 Zündkerze. COP hat den Vorteil, dass du zylinderindividuell exakt die Zündspannung aufbereiten kannst. Außerdem ist die EMV besser. (Elektromagnetische Verträglichkeit, also z.B. Störgeräusche im Radio)
Denke das steht eben drin, wie auch Bordbuch deutsch oder so.
Gruß Philipp
|