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09.12.2009, 15:42
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Powerboost für E38 - 728 & 730
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09.12.2009, 15:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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wo sollen denn die 40ps herkommen... so ein schmarrn 
gruß,
kai |
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09.12.2009, 15:46
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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09.12.2009, 16:03
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Der runde stecker schaut irgendwie nach LMM aus, wird halt das Gemisch wie sau angefettet.
Sowas taugt null.
Diese schrottdinger gibts seit jahre für jedes auto nur das es anfangs billige widerstände für den IAT waren und mitlerweile potis mit Gehäuse drumrum.
Aber dafür wirds auch nicht hochwertiger.
Wird einfach nur die Spritmenge angehoben, entweder durch senken der ansauglufttemperatur oder durch erhöhen der Luftmenge, natürlich nicht wirklich sondern nur dessen signale.
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09.12.2009, 16:51
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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hi
ich würde es hier versuchen,..
 Chiptuning, Chip Tuning, Motortuning, Diesel, BMW, Eco, Audi, CDI, TDI, VW, Opel, Dieseltuning, Ford, Seat
Modell: 725 TDS
Typ: E 38
Motorart: Diesel
Hubraum 2498
Getriebe: Alle
Serie: Chiptuning:
KW/PS 105/143 serie
KW/PS 128/173 mit chip
max
Drehmoment: 260 Nm 313 Nm
Drehzahl bei max. Drehmonent: 2200 U/min 2200 U/min
Listenpreis: 599 .- €
Weihnachtsangebot: 249 .- €
falls vorhanden Vmax Aufhebung inkl. |
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09.12.2009, 17:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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ja, klar bei aufgeladenen motoren kein problem...ladedruck hochfahren, 30% mehr leistung, einwandfrei...
aber beim saugbenziner? 40PS? durch anfettung?
ich denke nicht...
gruß,
kai
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09.12.2009, 18:45
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#8
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Gast
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Zitat:
Zitat von wolfgang
hi
ich würde es hier versuchen,..
Chiptuning, Chip Tuning, Motortuning, Diesel, BMW, Eco, Audi, CDI, TDI, VW, Opel, Dieseltuning, Ford, Seat
Modell: 725 TDS
Typ: E 38
Motorart: Diesel
Hubraum 2498
Getriebe: Alle
Serie: Chiptuning:
KW/PS 105/143 serie
KW/PS 128/173 mit chip
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Drehmoment: 260 Nm 313 Nm
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falls vorhanden Vmax Aufhebung inkl. |
nö,nö, danke, sehr nett! 
ich bleib lieber bei den originalen 143-raketen-ps.
grüße |
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09.12.2009, 20:58
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#9
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
eBay-Name: OPA258
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Zitat:
Zitat von krisses
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Also der King des TDS Tunings ist und bleibt budweiser...
der hat seinen bis auf 232Ps getrieben und dann verkauft
Lg Franz |
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09.12.2009, 21:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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wobei wir davon bis zum schluss und bis zum zweiten schluss (oder fast  ) nichts schriftliches o.ä. im sinne eines beleges gesehen haben....
ich fand die zahl etwas sehr hoch gegriffen....
gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (09.12.2009 um 21:32 Uhr).
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