Der BMW M3 GTS. Startbereit

BMW0026 · 04.11.2009, 20:41

Na wenn das mal kein Augenschmaus ist dann weiß ich auch nicht. Wenigstens weisß ich was ich mit meinem nächsten Lottogewinn machen werde

YouTube - BMW M3 GTS. Teaser.

Gefällt mir saustark. Auch mit Frittentheke.

KaiMüller · 04.11.2009, 20:53

garnicht mein fall...

im lotto gewinnen muss man allerdings nicht unbedingt, die kiste ist günstiger als ein ordentlich ausgestatteter f01...

gruß,
Kai

Hector · 04.11.2009, 21:05

Sicherlich ist es ein sehr feines Gefährt, denn schließlich ist es ein Kind der M GmbH. Ich denke mal, dass Ihnen so langsam die 335i und vor allem 135i auf den Pelz rücken. Gerade, wenn da noch der ein oder andere Tuner die Hand anlegt, sind die somit denkbaren 350-360 PS in Verbindung mit dem geringeren Gewicht durchaus eine Ansage. Nur ist es für mich eher so, dass ich mir lieber doch noch mal einen top erhaltenen E46 M3 CSL kaufen würde. Ja leider nur würde, denn die Kosten für ein soclhes Gerät übersteigen meine Möglichkeiten. Die Möglichkeiten anderer Leute ja nicht, denn sonst wäre an der Touristeneinfahrt der Nordschleife die M3 CSL Dichte nicht so groß. Ich finde den Hochdrehzahl 6-Zylinder in Verbindung mit dem sehr leichten Fahrzeug absolut gelungen

FN High Power · 06.11.2009, 14:50

Zitat:

Zitat von Hector

Die Möglichkeiten anderer Leute ja nicht, denn sonst wäre an der Touristeneinfahrt der Nordschleife die M3 CSL Dichte nicht so groß. Ich finde den Hochdrehzahl 6-Zylinder in Verbindung mit dem sehr leichten Fahrzeug absolut gelungen

Ein direkter Vergleich E92 M3 GTS vs. E46 M3 CSL wäre also die logische Konsequenz

ad 1: Bleibt die Frage, ob die ganzen Mods. einen Spoiler rechtfertigen; auffallen tut er allein schon der Farbe wegen.

P.S.: Da es wohl nicht nach Familienkutsche aussieht, hätte man sämtliche Türverkleidungen auch weglassen können. Ebenso Klimaanlage oder ähnliches.
Ins Schwitzen könnte man darin wahrscheinlich so oder so geraten, jahreszeitunabhängig

Ein kleiner Fehler ist denn Seitenentwicklern der M GmbH hier unterlaufen:

https://www.m-power.com/_open/b/models.jsp?lang=de.
Beim 3er Ind. Cabrio.

Christian · 06.11.2009, 15:04

Zur Info: Ich habe nun die beiden Threads zum Thema hier zusammen gefasst, und die Beiträge mit dem Hinweis auf den zweiten Thread und die Antworten darauf herausgenommen.

Gruß,
Chriss

Highliner · 06.11.2009, 15:34

Zitat aus dem Text:

Konsequent betriebener Leichtbau, verstellbare Aerodynamikelemente... Sein Leergewicht nach DIN-Norm liegt unterhalb von 1 500 Kilogramm, seine Leichtbaukarosserie bietet Aufnahmepunkte für Sechspunkt-Sicherheitsgurte und einen hinter der B-Säule verschraubten Überrollkäfig.

Blah! Laber! Grütz! - Was ist denn da bitteschön Leichtbau? Unter einer Clubsport-Variante stelle ich mir max. 1,1 bis 1,2 to vor. Oder anders gefragt: Was wiegt denn ein normaler M3?

BMW0026 · 04.11.2009, 21:05

Naja..wer kauft denn hier noch einen F01/F02 und zahlt bar. Ich denke das sind vielleicht 2-4 Leute. Der Rest least. Der GTS wird NICHT über die Händler vertrieben. Somit ist der Preis von 115000,- Euro fest und nicht verhandelbar. Bezogen werden kann der Wagen nur über die M GmbH.

7.40 min auf der Nordschleife

Hector · 04.11.2009, 21:14

Zitat:

Zitat von BMW0026

7.40 min auf der Nordschleife

Da muss dann aber schone eine erfahrene NBR Hand geführt haben. Hat da der Strizl wieder am Steuer gesessen?

BMW0026 · 04.11.2009, 21:16

Der Strietzel ist nicht mehr für BMW tätig. Der fährt jetzt bei VW rum

Wird wohl ein Versuchsfahrer von BMW gewesen sein. Genau weiß ich es leider ned.

Hector · 04.11.2009, 21:20

Zitat:

Zitat von BMW0026

Wird wohl ein Versuchsfahrer von BMW gewesen sein. Genau weiß ich es leider ned.

Hmmm..., da muss ich mich doch mal schlau machen. Von 7:40min hätte ich was hören müssen. Ich bin gespannt. Und wenns stimmt: R E S P E K T !