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| Veranstaltungen '08 |
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| Treffen-Berichte |
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- Anzeige -
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| Treffen-Details: 55. Stammtisch der 7er Freunde Franken |
• wann: 08.01.2012 11:00
• wo: Zum Blauen Angler
• Adresse: Wörnitzhofen 3, D-91744 Weiltingen
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 13 (25 Personen) |
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04.01.2012, 15:04
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#121
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Der, der nach 'Polen fuhr
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Nix Schweres! 
Tangiert dies die OBD2-Schnittstelle?
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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04.01.2012, 16:11
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#122
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 9 Personen
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Natürlich geht da OBD2.
Aber ich weiss nicht ob ich die Datensätze, also aktuell, schon für den e60 eingepflegt habe. Bis dato wurschtel ich doch nur in ADS/OBD2-e38/e39 rum.
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04.01.2012, 18:41
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#123
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Hi,
im Vergleich zum E 65 z. B. benötigt man beim E 60 zum Codieren einen anderen Kabelstecker.
Viele herzliche Grüße
Günter
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04.01.2012, 20:04
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#124
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Erfahrenes Mitglied
angemeldet: 9 Personen
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Die Stimme aus dem Hinterhalt hat mir gerade gesagt, das ab 2007 es generell nur D-Can ist und somit ich absolut kein richtiges Interface habe.
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04.01.2012, 22:26
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#125
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Jedem das Seine
Organisator
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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daher wäre das bj. des E60 wohl hilfreich, 
mfg |
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04.01.2012, 22:37
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#126
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Der, der nach 'Polen fuhr
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
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Zitat von Wiki
Produktionszeitraum: 2003–2010
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04.01.2012, 22:41
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#127
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Jedem das Seine
Organisator
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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wann der 5er gebaut wurde wußte ich ja nur wenn der ab 2007 nur noch D can hat und es wäre ein zb. 2004er, dann könnte es doch gehn ,daher meine frage nach dem genauen bj.
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04.01.2012, 22:45
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#128
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Der, der nach 'Polen fuhr
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Isch schou glar.
An D-CondrollrArealNetzwerk Aschluß hedd i au id.
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04.01.2012, 22:55
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#129
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Jedem das Seine
Organisator
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von amnat
Isch schou glar.
An D-CondrollrArealNetzwerk Aschluß hedd i au id.
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das war nämlich mein hintergedanke,ich dachte mir fast das du dieses teil nicht hast, ich leider auch nicht,aber evtl. hat er ja nen VFL E60 |
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05.01.2012, 07:52
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#130
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2009
Ort: Dürrwangen-Haslach
Fahrzeug: BMW E60 530da
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ist ein vfl aus ende 2004&passendes interface habe ich - bloss des verständnis für ncs expert fehlt mir etwas =) mir ginge es um mp3, sitzgurtwarnung auslesen (im display leuchtets auf)< vorbesitzer wurde die batterie gewechselt, aber startet weiterhin etwas schwach - muss da etwas neu codiert werden?  |
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