Neuer BMW M Geschäftsführer Markus Flasch sieht keine Zukunft für den V12-Zylinder

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Neuer BMW M Geschäftsführer Markus Flasch sieht keine Zukunft für den V12-Zylinder
Die Tage des V12-Zylinder-Motors bei BMW, der aktuell nur im Top-Modell M760Li zum Einsatz kommt, scheinen gezählt. In einem Interview mit dem Magazin "autoblog.com" antwortete der neue BMW M Geschäftsführer Markus Flasch auf die Frage "You are also responsible for the twelve-cylinder engine....
News vom 17.06.2019 | ganzen Artikel lesen >>

25.06.2019, 15:58	#12
Captain_Slow Lernfähiges Mitglied Registriert seit: 10.02.2011 Ort: Langenhagen Fahrzeug: C6, R1200RT	Es gibt 2 Gründe für einen V12 - entweder Laufruhe, Stille und Kraft wie im 7er und S-Klasse usw. oder auf Höchstleistung und Sound getrimmt wie bei Ferrari und Lamborghini. Für ein Luxusmobil kann ein Elektroantrieb das besser, sparsamer und günstiger. Das Prestige eines V12 verblasst ggü das grüne Image vom Elektroantrieb. Ich sehe höchstens noch Zukunft in Spassmobilen für den V12. Was ja nicht bedeutet, dass ich vielleicht nicht noch mal ein oder zwei V12 kaufen werde

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