Rechtsfahrgebot bei hohen Geschwindigkeiten

[Shaft]

...wenn genug Platz ist: Ja (d.h. mind. 10Sek ohne wieder rüber zu müssen) - ich fahre aber manchmal auch für ein paar Sekunden nach ganz rechts, wenn mal wieder ein Einzelner auf der mittleren Spur "eingeschlafen" ist, um nur kurz zu demonstrieren, dass man dort auch fahren kann...

@fullyspeed: Komme gerade von der A9 bzw. A14 - ca. 11km am Stück rechts mit 210km/h... (15h)

Grundsätzlich halte ich wenig von permanenten links fahren und angeblich immer gucken - wenn ich mit dem Porsche mit ca. 300 von hinten komme halte ich nicht bis zum letzten Meter drauf - d.h. ich nehme den Fuß runter, wenn ich links einen sehe (vor allem, wenn der da nicht fahren müsste, da es rechts frei ist - dann zweifle ich nämlich an dessen Überblick) bei einigermassen Einhaltung der Rechtsfahrgebotes müsset dies dann nicht sein...

Gruß
Shaft

[Dr. Kohl]

Ein Porsche mit 300 km/h von hinten? Ist mir noch nie passiert

Zitat von Shaft

... wenn ich mit dem Porsche mit ca. 300 von hinten komme ...

Gruß
Shaft

[don_franco]

Buenas,

ich denke das Rechtsfahrgebot hat die Bimmergemeinde bestens in Ihren Autofahrergenen.

Im Grunde sind es die Schleichter, die Demenzkranken, die Sturen, die Uneinsichtigen, die Unsicheren und all die anderen, welche den Fluß und den Ablauf auf den Straßen schlichtweg nicht begreifen oder nicht praktizieren wollen.

Traurig das es soviele davon gibt. Wäre deren Fehlverhalten härter geahndet, wäre die BAB eher ein Genuss und friedlicheres Terrain.

Ich fahre immer rechts, wenn möglich ( hat auch einen gewissen Effekt für die Linksschleicher ). Überholen von rechts = auch ganz normal, ist teilweise sicherer, spart allen Beteiligten Nerven, und bei gewissen Geschwindigkeiten spielt es keine Rolle mehr ob links oder rechts vorbei

[buddi]

Frei Bahn ist zwar relativ aber ja, wenn frei ist fahre ich rechts - gerne auch wie einige anderen um den Kollegen in der Mitte zu demonstrieren, dass da noch 'ne freie Spur ist.

Auch bin an gemütlichen Sonntagen schon mal zu faul wegen der Species IchfahrinderMittesolangeichwill nach links zu ziehen und überhole dann verbotener Weise rechts.

Hier an der A5 muss irgendein Kraut wachsen, dass die Jungs von der rechten Spur fernhält. So nervig wie hier hab' ich's bislang nicht erlebt...

[Bert730/6]

Was mal eine echte Verbesserung wäre: Die modernen LKWs dürfen 100 fahren, alles was langsamer ist, z.B. der Schrott aus Polen darf die Autobahn nicht benutzen. Die Krücken halten nämlich an Steigungen den Verkehr total auf.

Weil die LKWs so langsam sind, gibt es dann die notorischen Mittelspurbenutzer, die nicht die Spur wechseln wollen, um LKWs zu überholen, und stattdessen ständig in der Mitte fahren.

Die rechte Spur benutze ich nur, wenn ich sehe, daß ich da auch mal wenigstens ein oder zwei Minuten bleiben kann. Wenn ich aber am Horizont schon den nächsten LKW sehe, dann lohnt es sich nicht nach rechts zu fahren, weil ich einige Sekunden später sowieso wieder nach links muß.

Was ich absolut hasse, ist, wenn hinter mir irgendwelche Spacken fast in den Kofferraum fahren und wie blöde Lichthupe machen, weil sie meinen, daß es unzumutbar ist, wenn sie mal für ne halbe Minute 160 statt 200 fahren.

Grüße, Robert

[Swordy]

Falsch... die LKWs dürfen normal 80 fahren, die meisten fahren 90, die Reisebusse dürfen 100 fahren, fahren meistens 110.

bei meinen vater seinen lkw, der hält niemand auf.... eher überholt er andere

[M3-Cabrio]

Zitat von Novipec

da kommt auf den Verkehr an....ist wenig los, macht es mir schon Spaß bei weit über 200 km/h alle 3 Spuren zu kreutzen und auch so den Mittelspurfahrern mal zu zeigen, daß man auch ganz rechts fahren kann!

Ist allerdings die AB belebt, bleibe ich auch links (da fährt mir sowieso keiner hinten auf ) und wenn doch, habe ich immer ein wachsames Auge am Innenspiegel.

Ich halte das immer so: so wie ich es haben will, so verhalte ich mich auch .


Grüße,

Chris

hallo,

ich halte es auch GENAU so.

mit nem xenon-e38 kommt man ganz gut durch eigentlich.
gutes überholprestige...

rechts überhole ich grundsätzlich nicht.

ab 200 aufwärts nehme ich das nebellicht hinzu.drunter mach ichs wieder aus.

ein mini-zucker mit der lichthupe hilft oft rausscherende noch einen moment
abwarten zu lassen, bis man durch ist,bzw. auch, sie kurz rüberzuschicken,dass man mal eben vorbeihuschen will; solange man
dem anderen gegenüber noch einen gewissen abstand einhält.

wenns frei ist und trocken, dann ist es auch angenehm, bei weit über 200, mal einen mitfahrenden zu finden, wo man sich abwechseln kann ab und an mal, wer die pace macht.

grüsse

[Bert730/6]

Falsch... die LKWs dürfen normal 80 fahren, die meisten fahren 90, die Reisebusse dürfen 100 fahren, fahren meistens 110.

Eben weil sie 80 fahren, sind sie ja zu langsam. Die Fahrwerke moderner LKWs vertragen mit Sicherheit locker 100. Außerdem sind die Motoren längst stark genug, um 100 durchgehend zu fahren. Wäre das Limit 100, würden die meisten 110 fahren. Fände ich in Ordnung.

Ist doch Blödsinn, daß ein Reisebus mit 50 Leuten an Bord schneller fahren darf, als ein LKW, der nur "tote" Ware transportiert. Der LKW sollte daher genauso schnell fahren dürfen.

Grüße, Robert

[Kalsi]

Zitat von Bert730/6

Ist doch Blödsinn, daß ein Reisebus mit 50 Leuten an Bord schneller fahren darf, als ein LKW, der nur "tote" Ware transportiert. Der LKW sollte daher genauso schnell fahren dürfen.

Grüße, Robert

Och, ich find's eigentlich ganz ok, daß ein Reisebus mit 50 angeschnallten Fahrgästen schneller fahren darf als ein LKW mit 30.000 Litern Benzin oder einigen Tonnen schlecht verzurrter Baumstämme oder wasauchimmer an Bord...

[Swordy]

ja klar sind bei die LKWs mit viele ungesicherte oder schlecht gesicherte ladung gefährlich als Lebensmitteltanktransporte oder kühltransporte. Und im Reisebus schnallen nicht viele, die meisten garnicht an. ist einfach unbequem auf Reisen... eher schnalle ich mich im bus an, wenn sie anhalten wegen kontrollieren....