Erste echte Fotos und Details von der nächsten Generation 7er-BMW (G11)

[ClaytonFarlow]

Zitat von Andreas1986

was hier wieder für ein mythos um die zylinderzahl gemacht wird. der 4 zylinder mit 260PS wird fahrleistungen auf höhe des 750i e38 haben und darum geht es bei autos. Um Fahrleistungen. Der einzige Sinn eines Motors ist die Energie zu liefern die nötig ist das Fahrzeug nach vorn zu bringen. Und zwar soviel wie möglich zu so geringen Kosten wie möglich.

Glaubt ihr mein 728i ist besser als der neue 4 Zylinder Siebener weil er 2 Zylinder mehr hat?

Nein, aber der Reihensechszylinder hat einen weicheren Lauf und ein angenehmes Arbeitsgeräusch. Das wird der Vierzylinder nicht leisten können. Klar sind moderne Vierzylinder im Stand flüsterleise und vibrationsfrei, aber auch frei aller Emotionen. Kurz gesagt: Ein Sechszylinder mit 193 PS hat mehr Luxusappeal als ein noch so aufgeblasener Vierzylinder mit 260 PS. Das kann man im aktuellen 5er F10 gut erleben. Leise und oberflächlich betrachtet vibrationsfrei läuft ein 528i 2.0T. Aber schon unter Last kommt dieses typisch angestrengte Vierzylindergedröhne und -gejaule auf. Dem nur geringfügig kräftigeren 535i und dem schwächeren 530i sind diese Eigenschaften völlig fremd. Es geht hier also nicht um den Leistungswert sondern um die Art der Leistungserbringung, um das Arbeitsgeräusch und um die Laufruhe bis in höchste Drehzahlbereiche.

[warp735]

Zitat von Andreas1986

Der einzige Sinn eines Motors ist die Energie zu liefern die nötig ist das Fahrzeug nach vorn zu bringen

Selten so einen Quark gelesen...
Von mir aus könnte ein V12 auch nur 150ps haben. Die Souveränität bietet dir keine andere Bauform.

[The Stig]

Zitat von warp735

Von mir aus könnte ein V12 auch nur 150ps haben. Die Souveränität bietet dir keine andere Bauform.

Doch klar.....ein 16 Zylinder...

[esau]

De Facto werden Laufgeräusche durch Soundgeneratoren immer mehr abgeändert, so dass selbst ein 750d erstaunlich moderat klingt.
Und den Verbrauchs/CO Werten ist das downsizung geschuldet.

Deshalb geniesse ich noch die hemdsärmelige Kraftentfaltung, solange es es noch geht. Mag sein, dass mit de E-Antrieben irgendwann ähnliche Fahrgefühle erzeugt werden. Und den Sound dazu kann sich dann jeder nach seinen Gusto zwischen dezent lautlos bis Bollerwagen einstellen

Aber da wird der neue 7-er eher noch weitgehend im Verbrennungsbereich, natürlich mit Hybrid bleiben.

Die Optik kommt auf den Bildern nicht gut raus, ich vermute, da wurde mit extremen Weitwinkel fotografiert. Mal sehen, wie er dann in Realität aussieht.

Schön, dass die Endrohre vermutlich weniger auf die Motorisierung schliessen lassen

[pommy13]

Was den meissten aber nur gefallen wird, wenn sie kleine Modelle fahren. Alla 520D schaut aus wie 530D. Ich mag keinen Einheitsbrei und das hat nichts mit vorzeigen zu tun. Sondern eben keinen Einheitsbrei, das was jeder hat.

[Hamster1776]

Zur Innenausstattung bleibt zu fragen ob das abgelichtete Modell die Top-Ausstattung drin hat, von den Fotos gefällt mir die S-Klasse innen besser. Der Bildschirm könnte wenigstens versenkbar sein wie bei RR. Bin halt noch jemand der lieber ein Auto mit Computer hätte als einen Computer mit Auto.

Muss aber ehrlich zugeben dass ich mir nicht sicher bin ob mein e38 irgendwann wenn es notwendig sein wird durch einen gebrauchten F01 ersetzt wird, hobbybedingt erscheint eine Umklappbare Rückbank immer wünschenswerter :(

LG

[turbinenhalle]

Zitat von pommy13

Was den meissten aber nur gefallen wird, wenn sie kleine Modelle fahren. Alla 520D schaut aus wie 530D. Ich mag keinen Einheitsbrei und das hat nichts mit vorzeigen zu tun. Sondern eben keinen Einheitsbrei, das was jeder hat.

Man kennt doch jetzt nur das eine Modell und weiß nicht wie sich die PS-starken Modelle Optisch absetzen werden. Und das auch diese Endrohre zukünftig für die 3L Diesel sind bezweifle ich.

Wie kann man denn immer vom Einheitsbrei reden - wenn von der neuen Produktlinie erst einer mit Bildern bekannt ist? Im übrigen finde ich das es manche Kanten gibt - die schon etwas gewöhnen brauchen

Zitat von E38-Fan

Wenn man das belederte Armaturenbrett und Lenkrad ansieht, ist davon auszugehen, dass es sich hierbei um ein sehr gut ausgestattetes Fahrzeug handelt.

Mir gefällt er sehr gut! Der gezeigte ist jedoch extrem hochbeinig... evtl. ein xDrive? Die ja generell etwas höher sind.

Das heist leider noch nichts... das ist EIN Versuchsfahrzeug von einer insgesamt mittleren dreistelligen Anzahl. Da wird alles ziemlich quer durcheinandergewürfelt. könnte aber sein!

das Hochbeinige hat denke ich nichts mit X-drive zu tun und so wirds auch bestimmt nicht in der Serie sein. Meiner Vermutung nach ist das Speziell für Tansport (evtl. Übersee) die Fahrhöhe.

[Christian]

Einige der in der  Meldung erwähnten technischen Features, die in der kommenden 7er-Reihe ihre Premiere feiern werden, werden aktuell auf der  CES in Las Vegas erstmals vorgestellt.

Folgend gibt es eine kurze Video-Zusammenfassung. Hier sieht man u. a. das neue Touch-Screen-Display, die Gestensteuerung und auch das automatische Parken in Aktion:



Gruß,
Chriss